ねこの撮った汽車:東海道
2023-12-06T20:00:08+09:00
kogechatora
煙が大好き お酒も大好き そして○○と煙は高いところが好きと言いまして… 上へ上へと登って登って…気付くと汽車は豆粒になっています。
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相模湾と踊り子号 - 東海道本線・1985年 -
http://kogechator.exblog.jp/33567800/
2023-12-06T20:00:00+09:00
2023-12-06T20:00:08+09:00
2023-12-06T06:48:39+09:00
kogechatora
東海道
38年前の東海道線。
最近の数日は奥秩父の紅葉の同じような写真が続いたので今日は気分転換に青い海と特急踊り子号。
冬晴れの相模湾を望んで石橋山の橋を渡るのは焦げ茶色の機関車が牽くサロンカーの特別な踊り子号。
カメラがずら~っと並ぶお立ち台。危ないタイミング…すれ違いの普通電車がもう数秒遅かったら、踊り子号があと数秒早かったら…オレンジと緑、かぼちゃ色の電車だけ写った写真になるところでした~
1985/1/26 早川→根府川 9031レ 特急 サロンエクスプレス踊り子 EF5861+14系客車(サロンエクプレス東京)(どの写真もクリックすると大きな画が開きます)
3月、春霞の日、根府川の鉄橋を渡る185系電車の踊り子号。ふつうの185系と微妙に違います。ふつうの185系は緑の線が斜め…編成の後ろの方はふつうの踊り子号だけど前の7両は横帯…東北・上越新幹線が大宮止まりだった頃に、上野~大宮を走った新幹線リレー号の使い回しです。
1985/3/16 根府川→真鶴 3035M 特急 踊り子15号 185系200番台+185系0番台
このボタンの向こうには迫力ある汽車も風景の中の汽車も心象風景の中の汽車も蒸機が現役だった時代もいろんな鉄道風景が待っています
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先週末の東京の公園、ようやく紅く色づいたもみじ、後ろではススキも揺れていました~
上を見ると青空に紅いもみじ。
12月に入って、ようやく紅葉が盛りになった東京です~
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鉄道が生鮮食品や小荷物も運んでいた時代 - 東海道本線・1982年 -
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2023-05-31T20:05:00+09:00
2023-05-31T20:05:43+09:00
2023-05-31T20:05:43+09:00
kogechatora
東海道
今日の画は41年前の東海道。新ネタが足りないので懐かしの鉄道風景を掘り出してみました~
下り貨物列車には白い冷蔵車がずらり。冷蔵車といっても電気で冷蔵する機能はありません。白い車体で太陽光をできるだけ防いで車内に積んだ氷で冷やすだけ…こんな貨車が東海道を走って汐留の貨物ターミナルを通って築地市場へ魚を運んでいた時代、この列車は築地から産地へ帰る空車か、それとも築地市場で競り落とされた後で地方へと運ばれる魚、どっちかな。
1982/10/10 根府川→真鶴 4151レ EF65+混載貨物(どの写真もクリックすると大きな画が開きます)
鉄道は小荷物や郵便も運んでいました。汐留の貨物ターミナルから名古屋・関西~山陽~九州へと向かう荷物列車。まだ宅急便なんて概念もなかった時代です。
1982/10/10 根府川→真鶴 荷37レ EF5852+荷物
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先月の東京の臨海公園。カモメのお子ちゃま?が干潟でお食事中。
1羽だけのカモメは寂しそう…カモメのジョナサンが流行したのは…上の貨物列車の時代よりももう少し前ですね。お子ちゃま1羽を残して、カモメのミナサンはどこに行っちゃったのかな?
出口はこちらから ↓これがねこのエネルギー源です。まだ爽やかな春、過ごしやすい季節は続くけど、ゴールデンウィークは終わりました…次のお楽しみは夏休み…その前にじめじめの梅雨が過ぎて酷暑の日々が来ますね…汽車が好きな人も山が好きな人も海が好きな人も街が好きな人もおうち暮らしが好きな人も何か当てはまるものがあってもなくても何かイイネっと思った人は一日一善、一日一ぽち。明日のエネルギーをぽちっと補給していってください~
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昭和の鉄道風景 - 1985年・東海道本線 -
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2022-10-14T20:24:00+09:00
2022-10-14T20:24:21+09:00
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kogechatora
東海道
今日は鉄道150周年らしいですね。150年前の写真なんて持ってないので…何かちょっとふだんとは違う列車…
昭和のお召し列車、東海道本線を伊豆へ向かいます。お召し列車、ふだんは機関車の前に国旗を掲揚しますけどこのときはご公務ではなかったので国旗無し、でも編成の真ん中の御料車には菊の御紋が装着されています。
3月、天気がすっきりしない日…前夜から場所取りしている間、寒かった記憶。
晴れたらバックの海がきれいな場所ですけど天候がとても残念。そして写真は露出不足でダメダメな出来でしたけどデジタル化したら露出も色もほどほど、なんとか人前に出せるような写真になりました。
1985/3/12 早川→根府川 EF5861+1号御料車(どの写真もクリックすると大きな画が開きます)
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先週末の東京の公園。
冬の鴨さん、ヒドリガモさんが戻ってきました。
夏の間、我が物顔で泳ぎ回っていたカイツブリさん、大きな鴨さんに比べると体格ではぜんぜん敵いません…我が物顔で寛ぐ鴨さんたちを、後ろから…なんとなく恨めしそうに眺めているように見ます。
くちばしの白いヒドリガモさんの家族の中に1羽だけ違う鴨さん、くちばしが黒っぽい鴨さんが紛れこんでいます。
秋の鴨さんはエクリプス…ふだんとは違う羽色なので、しろうとには識別ができません…
あなたはだぁれ???
1羽だけでヒドリガモさんの中に紛れ込んでるけど寂しくなんてないよ~と胸を張ってばさばさばさ~
大きさからすると…ヨシガモかオカヨシガモの♀かな??
この写真から識別できた方がいれば教えてくださいませ。
出口はこちらから ↓これがねこのエネルギー源です。酷暑の夏が去るのを惜しむ人も、味覚の秋…体重が気になる季節を楽しんでる人も厳寒の冬…鍋とかおでんが美味しい季節が待ち遠しい人も汽車が好きな人も山が好きな人も海が好きな人も街が好きな人もおうち暮らしが好きな人も何か当てはまるものがあってもなくても何かイイネっと思った人は一日一善、一日一ぽち。明日のエネルギーをぽちっと補給していってください~
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蒸気が溢れる寒い夜 - 東海道本線・1984年 -
http://kogechator.exblog.jp/30965165/
2022-01-28T20:24:00+09:00
2022-01-28T20:35:17+09:00
2022-01-28T20:24:15+09:00
kogechatora
東海道
1984年の夜の豊橋駅、ホームにとまる荷物列車から溢れる白い蒸気。
昭和の頃は鉄道車両の暖房は蒸気。電気機関車も重油を積んで蒸気を作っていました。
新聞も鉄道輸送、まだインターネットなんて誰も知らなかった時代、荷物列車が夜の幹線で情報を運んでいました。
昭和の終わり頃は鉄道からトラックへ…新聞も小荷物も鉄道から宅急便へ移り変わる頃の夜。
右側には荷物エレベータが写っています。荷物列車も荷物エレベータも無くなった今、豊橋駅はどう変わっているのかな。
1984/2/5 豊橋 荷2033レ EF5877+荷物車(画をクリックすると大きな画が開けます)
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今日は在宅勤務。
なんとなく視線を感じて窓の外を見るとスズメたんと視線が合いました~
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アホノマスク、8千万枚の在庫を捨てようとしたら2億枚以上の需要、希望があったとか。小さ過ぎる&ウィルスでもバクテリアでも…もしかしたら小さな虫でも素通りのガーゼマスク。誰が何に使うんでしょ???
忖度?ゴマすり??他に何か意味とか使い道があるのかな???アホに忖度したりゴマをする人が日本に2億人以上もいるってことですかね???
もし本当にアホノマスクを欲しい方がいるんでしたら、私が持ってるのも差し上げますよ~もちろん送料は着払いです!!!
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青い海、白い踊り子 - 東海道本線・1985年 -
http://kogechator.exblog.jp/30462253/
2021-03-19T21:28:00+09:00
2021-03-19T21:49:16+09:00
2021-03-19T21:28:52+09:00
kogechatora
東海道
昭和60年の東海道本線。バックに小田原市街を望んで石橋山あたりを走る185系の特急踊り子号。
先日のダイヤ改正で踊り子号は新型車両に置き換えられて185系の定期運用が無くなりました。185系の踊り子号は1981年に特急あまぎ号と急行伊豆をまとめて運転開始。40年間、湘南~伊豆を走り続けた白い特急電車。青い海が似合っていました~
1985/1/26 早川→根府川 6029M 特急踊り子9号 185系(画をクリックすると大きな画が開けます)
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先週末の東京の臨海公園。広い干潟でぼっち飯、黙食してるのはイソシギくん。
ソーシャルディスタンス完璧です〜
ソーシャルディスタンス守ってると寂しそうだな…
その上を飛ぶのはスカイマークのB737-800
主翼の先っぽがぴっと跳ね上がった小さなジェット機。
そしてソラシドエアもB737-800。
東京は緊急事態宣言中。休日の午前中の飛行機、東京から関西や九州にお出かけの人はどれくらい乗っていたのかな~
人がいっぱいの大きな飛行機は見られず席数少ない小さな飛行機だけが飛ぶ東京の空でした…
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東京も今週末で緊急事態宣言が解除されますけど2ヶ月以上も続いたら「緊急」じゃなくなって感染者数はリバウンド…増え始めてます…
先月末から下げ止まっていたのに何の追加対策もなしに「緊急」を2週間延ばしただけでは何の効果もなく飲食や宿泊、運輸、旅行観光を2週間よけいに虐めただけにも見えます…
2週間、無意味にがんばっちゃったんだからいっその事、このまま4月上旬まで緊急事態と言い続ければお花見や歓送迎会シーズンの感染拡大も防げるんじゃないのかな?何のための宣言延長だったのかわかりません。ガ〜ス〜様の考えることは理解できません。
それにしても…
解除したら感染拡大は必至…解除しなきゃ飲食や宿泊、運輸、旅行観光イベントがもう生きていけない…
命とお金のどっちが大事か去年の春から繰り返されてきた究極の選択…
コロナも怖いけど、お金がないと生きていけない
健康弱者と経済弱者のどっちを助けるのか…1年経っても解決が見えない…政治の存在感がありません。
健康弱者にワクチンがいきわたるのはいつの日になるのかな…
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平成の湘南電車が並んだ - 1990年・東海道本線 -
http://kogechator.exblog.jp/30058398/
2020-05-13T21:59:00+09:00
2020-05-13T22:37:21+09:00
2020-05-13T21:59:21+09:00
kogechatora
東海道
背景に相模湾を望むみかん畑から見下ろした平成2年の湘南電車。
手前は185系の特急「踊り子」すれ違うのは211系の普通電車。
30年も経ったら走る電車が変わるのは当然のこと。今はどちらも湘南で見ることはなくなりました。
1990/2/18 根府川→真鶴 3027M 特急 踊り子7号(画をクリックすると大きな画が開けます)
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3.11の後と同じように、今回も自粛屋さんが暴走していますね…パチンコ屋さんだけじゃなく、20時閉店を守ってる飲食店や、自粛対象外の銭湯や散髪屋まで、営業しているお店に嫌がらせする人たち…
そんな人たちは自分では正しいことをしてるというらしいけどほんとうに自分が正しいと思うなら匿名で変な金釘文字で「オミセシメロ」なんて貼り紙しないでしょ。ほんとうに自分が正しいと思ってるなら記名で堂々と持論を掲出しなさい。ほんとうにその論が正しいなら、見た人が感心感動感激賛同尊敬拍手喝采ですよ~
もし後ろめたいことしてるなら、今どき、街角は防犯カメラがいっぱい。貼り紙してる瞬間は写ってないかもしれないけど貼り紙された時間にその場所を通った人の映像はどこかに写ってる。貼り紙じゃなく、ネットでつぶやいたなら、パソコンでもスマホでもガラケーでも通信会社には記録が残る。被害者や警察がその気になったらプライバシーなんて無い時代ですよっ
緊急事態宣言が解除されてもころちゃんがパッと消えるわけじゃない。自然には勝てないから、ころちゃんとのなが~いお付き合いは続きます。でも人間との闘い…自粛屋さんとのお付き合いは続けたくないですね。
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プライバシーとか個人の権利なんて生まれてから数十年くらいのもの。
数十年前までは、都会だってご近所さんは顔なじみ。数百年前までは、世界中ほとんどの人は狭い集落で農耕など共同作業する生活で、その前、縄文時代くらいまでの採集生活、どっちもディープな人間関係の社会。一人で生きるなんてありえない。人類の歴史のほとんどは、パンツの中身まで周りのみんなが知ってるような生活。こそこそと他人の財産や心を傷つけるなんて、人の目がいっぱいでできなかった時代。お隣さんの顔もわからない、周りのみんなが他人の現代、人の目の代わりに防犯カメラが増えるのは、社会の変化に技術が追いついただけと思うのです。
余談が長くなり過ぎましたけど他人に余計な口出しする自粛屋さんはコロナよりも不快な存在です。
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国鉄が貨物や荷物を運んでいた時代 - 1983年・東海道線 -
http://kogechator.exblog.jp/26946090/
2017-06-23T23:10:00+09:00
2017-06-23T23:22:58+09:00
2017-06-23T23:10:54+09:00
kogechatora
東海道
選挙直前、築地市場の豊洲移転がやっと決まった…というのか5年後には築地に戻りたい人だけ戻るとか…戻らないとか…決まったような、何も決まっていないようなうやうやむやむやの玉虫色の決着にもやもや…
その築地市場には、1984年まで鮮魚貨物列車が走っていました。
今日の画は築地から九州へ空荷で戻る冷蔵車。(旧ブログにアップしたことがある既出画です)夏の朝、朝日に白い車体が眩しかった。
1983/8/9 根府川→真鶴 5051レ EF6649+レサ10000+レムフ10000(画をクリックすると大きな画が開けます)
冷蔵車といっても断熱材と氷やドライアイスを積む棚があるだけで冷蔵装置なんてついていない代物でした。
築地に貨物列車が走っていた時代は国鉄が小荷物も運んでいた時代、時間指定どころか到着日さえ決まっていなかった、駅留め小荷物の時代でした。
1983/7/22 根府川→早川 荷36レ EF5836+荷物車(画をクリックすると大きな画が開けます)
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都議選が始まって選挙カーが騒々しい今日の東京。
そして…今回の都議選もあいかわらず票を入れたいと思う候補者のいない選挙です…
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拙宅はぎりぎり東京都のすみっこ。最寄駅では都議選候補者が名前を繰り返してますけどちょっと歩くと埼玉県、昨日今日、テレビで盛り上がっているパワハラ議員の地盤。街角に貼られたパワハラ議員のポスターは「自民党」と書かれたまま。さっさと離党させてトカゲの尻尾切りを決め込んでもポスターの「自民党」の文字が妙に目立って見えます~
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青い客車と青い海 - 1982年・根府川鉄橋 -
http://kogechator.exblog.jp/24859473/
2015-09-05T22:37:09+09:00
2015-09-05T22:37:07+09:00
2015-09-05T22:37:07+09:00
kogechatora
東海道
上野と札幌をつないだ寝台特急北斗星も今年の春で定期運行を終了
臨時運行も8月22日で終了
日本の鉄道路線からブルートレインが消えてしまいました。
ブルトレの定義を特急寝台列車とすると…この列車は白昼の座席列車ということでその定義から外れてしまいます。
でも白昼堂々、東海道を特急列車として駆け抜けたイベント列車
ちゃんと食堂車も連結していました。
1982/10/10 根府川→真鶴 9001レ「鉄道110周年記念号」 EF5861+14系客車
(画をクリックすると大きな画が開けます)
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都会の夜は明る過ぎる
http://kogechator.exblog.jp/24062808/
2015-01-28T00:09:52+09:00
2015-01-28T00:09:47+09:00
2015-01-28T00:09:47+09:00
kogechatora
東海道
都会の夜は明る過ぎて明るい光の帯が流れる新幹線も目立ちません。
2015/1/25 東京→品川
(画をクリックすると大きな画が開けます)
新幹線は画の左下。
右上にはスカイツリーも見えてます。
でもいちばん目立っているのは首都高ですね。
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貿易センタービルの展望台は東京タワーを見るために作ったんじゃないかと思うほど
真っ正面、ちょうどいい高さ。
(画をクリックすると大きな画が開けますけど、鉄道は写ってません)
休日のトワイライトタイムでも空いているし
椅子もあって寒い季節には最高のデートスポットだと思いますよっ。
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ブログっていいですねっ。
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青い海、ぶどう色の機関車、赤い鉄橋、白い客車 - 1988年・東海道本線 -
http://kogechator.exblog.jp/20120736/
2013-03-07T23:47:48+09:00
2013-03-07T23:47:35+09:00
2013-03-07T23:47:35+09:00
kogechatora
東海道
1988/3/7 真鶴→根府川 9812レ EF5861+高タカ展望和式客車
今、この鉄橋はどうなっているんでしょう?
たまには遊びに行ってみたいと思えども休日の真鶴道路の渋滞を思うと足が向かず…電車でお散歩気分で行ってみようかな。
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本日、久しぶりに酔っ払いで〜す。
超手抜きのお立ち台写真でご容赦くださーい。
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駅に迫る夏草 - 1984年 -
http://kogechator.exblog.jp/17873041/
2012-02-26T23:40:32+09:00
2012-02-26T23:27:17+09:00
2012-02-26T23:27:17+09:00
kogechatora
東海道
今日は終日、雨は無いもののちょっと重い雲が覆う空…
結局、今週末はどこにも出かけずにたっぷり休業。
ついでに古いポジをスキャンして過ごしました。
中には全く撮った記憶のない画も…
今日の画は撮った記憶はありますが、あまりにもつまらなくて忘れたことにしていた画です…
28年前の東戸塚。
夏草が駅のすぐそばまで迫っていました。
今はどんだけ変わったことでしょう。
1984/8/23 東戸塚 EF5861+14系客車+EF66
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当時、狙っていた画はこちら、ちゃんとピントがあります。
今、見ると鉄っちゃんアングルの定番画よりも若さゆえの早過ぎ〜あれっ…もういっちゃった?〜と言う画の方がいいですね…
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品川機関区のEF5861 - 1981年・山手線の車窓より -
http://kogechator.exblog.jp/14840408/
2011-01-31T23:44:00+09:00
2011-02-01T00:04:24+09:00
2011-01-31T23:40:08+09:00
kogechatora
東海道
今、ここには電車しかいません。
手前を走るのは113系。
この電車もここでは見れなくなりました。
1981/12/28 品川機関区 EF5861他
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日付が変わる間際の駆け込み更新、手抜きで失礼します。
最近パソコンの調子が宜しくありません。
本務機ばかりか予備機までフリーズしたりキーボードを認識しなくなったり……
そろそろ買い替え時かなあ。
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本日は休業日
http://kogechator.exblog.jp/14141209/
2010-10-03T22:10:57+09:00
2010-10-03T22:09:42+09:00
2010-10-03T22:09:42+09:00
kogechatora
東海道
先月の残業は20時間未満。夏休みも取ったので勤務時間が160時間未満。
しかし、私が暇ということは、養うべき課員の仕事が今月以降、確保できていないということ。。。。。。。
そもそも自分自信の目指す途もよくわからず。。
そんなこんな、もろもろを考えると頭の中がぐちゃぐちゃです。。。
そんなわけで今日は、かつてこの趣味を辞める直前に撮ったグチャグチャな編成を。
1990/10/28 米原→彦根 9237レ EF58150+マイテ49 2+旧客+オハフ15
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新たな挑戦に応援を宜しくお願いいたします。
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1981年の冬(3) -清水港線・DD13の客車列車-
http://kogechator.exblog.jp/13720340/
2010-08-06T20:39:20+09:00
2010-08-06T20:39:37+09:00
2010-08-06T20:39:37+09:00
kogechatora
東海道
朝の清水港線、1日1往復だけ運転されていた客車列車です。
1981/12/27 清水 661レ DD13148+旧客/ DD13226+貨物列車
この画は真冬の朝ですが、DD13は暖房装置を持っていないはず。
たぶんこの列車は暖房無しだったんでしょう。距離も10キロ足らず、たぶん所要時間も20分もかからなかったのでは?
清水港線の廃止後、ここで走っていた客車の一部は大井川へ譲渡されて、今でも大井川を走っています。
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皆様のご祝儀、本当にありがとうございます。
今日も1日1回ポチッとお願いいたします。
毎日毎日、猛暑猛暑。
会社の中は冷房が効いていますが、昼飯を食べに外に出ると一気に暑さが…
皆さん考えることは同じで、蕎麦屋は大繁盛。
両国名物のちゃんこ屋は空いています。
猛暑の夏、世の中は悲喜こもごもですねえ。
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過去ブログ記事 東海道線
http://kogechator.exblog.jp/13629561/
2010-07-18T22:30:00+09:00
2010-07-24T19:50:19+09:00
2010-07-21T22:30:52+09:00
kogechatora
東海道
古いものもありますが、撮影地探しなど活用いただければ幸いです。
東京
1985/3/13(PFの特急出雲、EF58の銀河51号)
平塚駅
1985/1/22(EF5861の牽く試運転列車)
早川〜根府川
1985/3/8(早川の鉄橋を行くEF5861のお召し訓練運転)
1984/10/16(PFのブルトレ)
根府川〜真鶴
1984/3/30(定番アングルでクモユニ74の荷物電車)
1982/10/10・1983/8/9(白い貨物(レム、レサ)列車)
1983/3/26(PFのブルトレ)
三島→函南
2009/2/21(富士山をバックに廃止間近の富士ぶさ)
金谷→島田
1984/8/19(PFのブルトレ)
金谷〜菊川
1987/2/20(大カーブでEF5861のイベント列車を俯瞰)
1982/10/10・1983/8/9(EF66の鮮魚列車)
豊橋
1984/2/5(SGを吹き上げるEF58の荷物列車)
伊東運転所
1986/8/30〜31(クモハ40&EF5861撮影会)
1986/8/30〜31(クモハ40&EF5861撮影会)
1986/8/30〜31(クモハ40&EF5861撮影会)
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