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カテゴリ:茨城・千葉方面( 37 )

南房総も寒い日だった - 2017年・内房線 -

こんばんは


2年前の房総、


館山と勝浦の間を走ったD51。


1月末でも南房総は暖かいと思っていたら…


海岸は寒風が吹いて凍える撮影…


海岸の展望台から山側を向いて撮ったので

身体は海から吹きつける寒風で凍えたのに

画に海は入らず雑多な街の眺め…


なんだかなぁ…

b0190710_23304725.jpg


2017/1/21 太海→安房鴨川 9121レ DE10+12系客車+D51498 

(画をクリックすると大きな画が開けます)



この年以来、

冬の房総に蒸機は走っていないのが寂しいことです…



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風景の中の汽車も

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by kogechatora | 2019-01-24 23:32 | 茨城・千葉方面 | Comments(0)

潮風ドライブ

こんばんは


今日も在庫画。


26年前の6月。

南房の海辺を走る青と白の懐かし色の電車。


電車の屋根の上には冷房装置なし。

窓を開けて6月の風を浴びながら走る南房の浜辺。


b0190710_23545993.jpg


1991/6/8 太海→江見 2138M クハ111-572他4連

(画をクリックすると大きな画が開けます)


8月に入ってから毎日毎日、15日連続で雨という異常な今年の東京。

すかっとした青空と青い海が恋しいですねっ



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後ろを走る車も懐かしいデザイン。


この頃、私の愛車はギャラン(E30)でした…けど…フィルム画もデジカメ画も1枚も撮っていないのが残念なこと…

たぶん、この画を撮った位置から後ろを向いてカメラ構えたらお手軽にスナップできてたはずなのに〜

この後の愛車もまともにデジカメで撮ったのは、クラッチ焼き付きでレッカーされる姿とか変な姿ばかり…

車は大好きなのに、なぜか車にカメラを向けることがほとんどなく…

見慣れたものをきちんと記録しておくことも大事ですねっ


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by kogechatora | 2017-08-16 00:01 | 茨城・千葉方面 | Comments(2)

南房総の海を望むD51 - 2017年冬・内房線 -

こんばんは


1月の南房総。

太平洋を望んでD51が走っていった。


b0190710_23102333.jpg


2017/1/22 南三原→千歳 D51497+12系客車+DE10

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今頃、この辺りは緑の稲田と青い海の季節でしょう。


平日の静かな海に行きたーい

と思えども今週も残業続き…


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by kogechatora | 2017-07-25 23:12 | 茨城・千葉方面 | Comments(0)

汽車を見送る - 2017年・外房線 -

こんばんは

集落の向こうには太平洋。

小さな駅を通り過ぎる汽車
みんなスマホやコンデジを掲げて見送ります。

b0190710_22323312.jpg

2017/1/22 千歳 9223レ SL勝浦 D51498+12系客車+DE10
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2日間の南房総の最後は駅の裏に集まった地元の方々を撮って終わりました。

この後、館山道〜アクアラインは大渋滞〜

君津あたりから詰まり始めて
袖ヶ浦を過ぎたらほとんど動かない微速前進…
木更津JCTから木更津金田インターまで10キロ足らずに30分以上。

その間に…
車の後部座席に放り込んだ上着のポケットで会社携帯が鳴り始めました。

メールやコールがガンガン入ってくる〜
きっと何か大トラブルが起きている…
むちゃくちゃ気になるけど…微速前進を続ける高速道路の渋滞ではシートベルト外して後部座席の上着のポケットの携帯はとれません。

海ほたるPAが見えてきた頃にはメールもコールもやみました。

休日夕方の海ほたるは駐車場待ちの車がずらーっと並んでます…

この行列を待つ間があったらとりあえず家に帰ろうと決めて真っ直ぐ帰宅。

家に着いてから会社に電話したら
やっぱり大トラブルでしたけど
部長課長集合済みでいまさら出番無し。

もしこのままトラブルが収束せずに
集合している部長課長みんなが日曜夜に帰れなくなったあとを任せるから
今日は来なくて良いと言われて
ちょっとほっとした
でも翌日が不安な
先週末の夜でした。


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トラブルは日曜日から月曜日に日付が変わった頃には収束して
出番無く完了となりました~

先週末まで3週連続で週末トラブルが続いている仕事場…

明日の日直勤務がとっても不安な金曜の夜
何も起きないことを祈るしかないのであります…




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by kogechatora | 2017-01-27 22:33 | 茨城・千葉方面 | Comments(0)

小さな岩に小さな白波 - 2017年・外房線 -

こんばんは

勝浦湾の岩に小さな白波、
浜辺には蒸機と白煙。

b0190710_23172819.jpg

2017/1/22 勝浦→鵜原 9223レ SL勝浦 D51498+12系客車+DE10
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by kogechatora | 2017-01-26 23:17 | 茨城・千葉方面 | Comments(2)

白波白煙 - 2017年・外房線 -

こんばんは

冷たい海風が吹き付ける。

波立つ海の向こうに小さく白煙。

b0190710_2237726.jpg

2017/1/22 鵜原→勝浦 9222レ DL勝浦 DE10+12系客車+D51498
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日曜の午前は少し早めに現着してロケハン。

良い場所を見つけられずにうろうろしているうちに時は過ぎ…

鴨川で汽笛に気付いた時にはぶら下がりの時間が過ぎてました〜

撮り逃すのはもったいない〜
と追いかけて安房小湊の33分停車の間に追い越して前日と同じ場所へ。

前日、この構図は
白煙が欲しかったのに薄い灰色の煙だけ…

汽笛の白い蒸気が出ないかぁ〜と期待してたら
期待通りでした〜

でも、ちょっと汽車が小さ過ぎて目立たなかったですね…


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by kogechatora | 2017-01-25 22:37 | 茨城・千葉方面 | Comments(2)

波打ち際 - 2017年・外房線 -

こんばんは

勝浦港の防波堤の向こう
砂浜の波打ち際を汽車が通り過ぎる

b0190710_2383754.jpg

2017/1/21 勝浦→鵜原 9223レ SL館山 D51498+12系客車+DE10
(画をクリックすると大きな画が開けます)


土曜日の午後は
港を望むちょっと高い場所から汽車を見送りました。


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土曜の往路、ぶらさがりを撮った後、
鴨川辺りの稜線をうろついたり
国道を北上したり南下したり…
良い場所がねぇなぁ…
と思っていたところに千葉の麻呂さんから電話。

勝浦に戻って
電話で教わった場所で汽車を待ちました。

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by kogechatora | 2017-01-24 23:09 | 茨城・千葉方面 | Comments(0)

後ろ向きに鉄橋を渡るD51 - 2017年・内房線 -

こんばんは

館山から勝浦に向かう列車は
赤い機関車が先頭
蒸機は後ろ向きにぶらさがって汽笛を鳴らしながらきました。


b0190710_23102483.jpg

2017/1/21 太海→安房鴨川 9121レ DL勝浦 DE10+12系客車+D51498
(画をクリックすると大きな画が開けます)


土曜日の朝、
朝のぶらさがりには間に合わないかなーと思いながら
ちょっとのんびり家を出たんですけど
東京の北の果てから南房までたった2時間で着いちゃいました。

間に合ったのでとりあえずぶらさがりを展望台からお手軽に。

アクアラインって本当に便利です〜
でも…高速代が高かった〜
片道 約3000円、往復で6000円。
さらにガソリン代もかかっている…
2日とも通ってしまうんだったら
安い宿を探したほうが安上がりだったかなー


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by kogechatora | 2017-01-23 23:10 | 茨城・千葉方面 | Comments(0)

勝浦の浜辺 - 2017年・外房線 -

こんばんは

昨日に続いて今日もアクアラインを渡って勝浦へ行っちゃいました。

昨日とは違う角度から勝浦湾に沿って走るD51、
潮風が煙を吹き飛ばします。

b0190710_2146775.jpg

2017/1/22 勝浦→鵜原 9223レSL館山 D51498+12系客車+DE10
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昨日も今日も現地合流&道案内いただいた千葉の麻呂さん、ありがとうございました〜


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南房総のD51、
高い山は無いので大パノラマは無理とわかってましたけど
プチ高みも乏しく…海バックはほとんど撮れず。
なんとか前景に海を入れるのがせいいっぱい。

動けなかった年末年始、
地形図をじーっと見て撮影地探ししてましたけど
撮れそうと思った場所はほとんど外れました…

田んぼや畑と思って行ってみたら背丈を超えるススキや雑木が茂っていたり…
海側から撮ろうと思ったら線路の手前を民家が隠していたり…
手強い路線でした〜

結局、昨日も今日も勝浦湾をあっちからこっちから眺めて終わった感であります。

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by kogechatora | 2017-01-22 21:46 | 茨城・千葉方面 | Comments(4)

濃青の海とD51 - 2017年・外房線 -

こんばんは

濃青の海の向こう
D51が駆けていきました

b0190710_0391898.jpg

2017/1/21 勝浦→鵜原 9223レSL館山 D51498+12系客車+DE10
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by kogechatora | 2017-01-22 00:39 | 茨城・千葉方面 | Comments(4)