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カテゴリ:わたらせ渓谷鉄道( 28 )

新緑の渓谷 - 2011年・わたらせ -

新緑が眩しく輝いていた春の日。

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2011/5/14 水沼→本宿 9722レ DE10+トロッコ客車 

この日は締めくくりも道路端から渓谷と新緑を見下ろしました。
客車の屋根は不自然なほど白く塗られていました。
上から見ると目立ち過ぎですねえ。

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by kogechatora | 2011-05-19 07:15 | わたらせ渓谷鉄道 | Comments(0)

迫る山影 - 2011年・わたらせ -

時間とともに傾く太陽、山影が線路を隠していきました。

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2011/5/14 神戸→小中 9722レ DE10+トロッコ客車

道端からのお手軽アングル、と言っても車は1時間に2-3台しか通らない林道。
カメラを持った同業者さんなど全く見かけませんでした。

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by kogechatora | 2011-05-16 21:25 | わたらせ渓谷鉄道 | Comments(0)

赤城山の麓 - 2011年・わたらせ -

後ろには赤城山、トロッコ列車は渡良瀬川の渓谷に沿って走ります

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2011/5/14 水沼→花輪 9717レ DE10+トロッコ客車

荒神山から見下ろしたわたらせです。
この場所、去年は登山口の駐車場まで来たものの30分歩いて木が邪魔で見えなかったらくたびれ損…なんて考えて結局登らなかった場所。
わたらせ渓谷鐵道は川に近い場所、線路沿いの木に遮られる場所を走るので、国道から山頂が見えても/山頂から国道が見えても、線路は見えないかも、なんて思ったんです。
その直後に「鉄道俯瞰撮影ファーストガイド」なんて本にもこの場所が…

抜けることが確実とわかったので、安心して登ろうと思って来てみると…

今日、登山口の駐車場へ至る道は「災害のため通行止め」……
それでも通行止め箇所の案内看板を見ると、車の通れる道は通行止めでも、通行止めの分岐点から山頂まで真っ直ぐ登れる遊歩道(登山道?)がありました。山頂手前の展望台まで40分ですか……
今年初めてのマジメな山歩き、と腹を括って歩き出したら…あららら、20分強で着いちゃった(ねこは比較的健脚な方と自覚していますので、この記事を参考に、じゃあ登ってみよう、と思う方は程々に急傾斜の道30分以上を覚悟された方が良いかもしれません)。
傾斜は程々に急ですが、鎖など三点確保が必要な場所も無く手提げ荷物でも登れる道でした。

しかし山頂手前の展望台に着いてみると…………
線路が抜ける場所はこの一瞬勝負だけ…
それも木が伸びてきていました。

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これは立派な鉄道写真、風景写真では無い…ですよね…
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今日はパレオは運転無し。真岡も無いし上越も無い。
関東に蒸機の煙が無い日でした。

磐西に行こうかなあ、と思っていたのですが、天気予報はあまり良くない。
この季節、夕陽が見れないなら磐西の楽しみの半分が無い……大井川はちょっと遠いし…

お手軽な場所、ということでわたらせへ行ってきました。

by kogechatora | 2011-05-14 21:28 | わたらせ渓谷鉄道 | Comments(4)

紅葉の渓谷 - 2009年・わたらせ -

わたらせ渓谷鐵道も今回の震災で被災しています。
相老から神戸まで復旧しましたが、神戸から先はバス代行となっています。
しかしトロッコ列車について4月9日からの空席状況が掲示されています。
4月9日までに復旧の見通しがあるのか、それともトロッコ列車も神戸から先はバス代行となるのか、
今年の秋、またここの紅葉を眺められることを祈っています。

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2009/11/4 原向→沢入 9722レ DE101537+トロッコ編成


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北関東でも、ひたちなか、真岡、わたらせは被災して未だ復旧していません。
東北でも多くの私鉄・三セクが復旧していません。
JRや大手私鉄と比べて資本に乏しく経営基盤の脆弱な私鉄・三セク各社。
復旧に必要な費用を賄えるのか、本当に心配です。
頑張って欲しいと祈っています。

by kogechatora | 2011-03-22 22:26 | わたらせ渓谷鉄道 | Comments(0)

わたらせで秋の花(3) - 沢入も小中も花の中 -

沢入は無人の交換可能駅。
上りホームには木造の待合室。
ホームには秋の花。

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2010/10/3 沢入 722D 

駅舎も木造。
駅は山の中。

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小中駅の上り側には花園。

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2010/10/3 小中 9722レ DE10 1537+トロッコ列車

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by kogechatora | 2010-10-14 22:05 | わたらせ渓谷鉄道 | Comments(0)

わたらせで秋の花(2) - 上神梅は花と木と -

今日は事情により出撃無しのため、先週の残り画です。

上神梅駅はわたらせ渓谷への入り口。
追っかけの最後は毎回ここへ来てしまいます。

無人の駅舎は木造。

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改札口やベンチもいい感じ。

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屋根には苔や草。

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そしてホームには花壇。

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2010/10/3 上神梅 9722レ DE10 1537+トロッコ列車

トロッコ列車の通過は15時50分頃。
この日、トロッコ列車が通過して間もなく、秋の夕日は山の影に入りました。

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今日は秩父・吉田で龍勢を打ち上げていたんですね。
龍勢も一度は撮ってみたいなあ。

さて、好きなものを撮って過ごせる、そんな暇ができるまであと15年か20年か、来週も頑張って働くべえ。

その前に明日は秩父で変形門デフ。
明日の天候は秋晴れ。
変形門デフが見えるアングルか、秋晴れの高みか、まあその場の気分で決めますわ。

by kogechatora | 2010-10-10 21:09 | わたらせ渓谷鉄道 | Comments(5)

わたらせで秋の花(1) - キバナコスモス・コスモス・ハザ架け -

今朝はいつも通り、上越D51を目指して出発。
渋川伊香保インターを出たところで、信号待ちの間にD51の渋川発車時刻を確認。
10月2日の渋川駅の11時台の上越線水上方面。あれ??10時台だっけ???
???????今日はSLみなかみは運転予定無し??
(帰宅後、くろくまさんの記事を見て、そうかあ、きょうは横川行きだったんだあ。。。。と気付いたのですが。。。。)

え〜っと、どうしようかなあ。。。。。。。。。。。。。。

当初予定では午前中はD51。
復路は煙の無い上越を見切って、わたらせへ転戦の予定。
予定を前倒しして沼田から赤城山の北を越えてわたらせへ。
県道沼田大間々線を使うと沼田から1時間強でわたらせ沿線へ抜けられます。

わたらせ到着が早過ぎたので、たっぷりロケハンを。
成果は。。。。。。。
今日は家で寝てた方が良かったなあ。。。。
国道から対岸の山の中腹にガードレールが見える。
おっ、抜けそう、と思って登ると線路は木々の影。。。
編成が抜ける場所も見つけたけど、そんなにいい場所でも無いしなあ。。。
それに線路は川の西岸。復路は西側の山の影になるので撮るなら往路。今日はもう終了済み。

そんなこんなの末、今日の成果は小中駅の駐車場からから駅を望んだこのアングル。
コスモス、キバナコスモス、ハザ架け。
日本の秋でした。

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2010/10/2 小中→中野 9722レ DE10 1537+トロッコ編成

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昨日、会社を出た時には、明日は羽越線で海バックにC57を撮りたいなあ、な〜んて思っていたんです。
でも遠いなあ。。。
だけど天気予報は晴れ。
どうしようかなあ。
なんて答えの無い悩みを悩んでいるうちに、会社から電話が。。。。
う〜ん。けっこう厄介な事態だなあ。
たぶん原因はシステムトラブルじゃなく、お客様の使い方に悪いんだけど。。。。
誰か担当者を手配しなきゃ。
適当に電話したら、担当者確保&一緒にお酒を呑んでいた部長も確保。
部長が仕切ってくれるなら、課長の私は出番ないよねえ〜。
と割り切れるわけも無く、24時過ぎまで電話対応。

さらに真夜中、こむら返り。。。。
突然、激痛で七転八倒。
ベッドの上でドッタンバッタン。
朝起きるとふくらはぎがまだ痛い。。。。
ほっとけば治るだろう、な〜んて希望的観測は実らず、まだ右足のふくらはぎが痛い。

そんなこんなで今朝は出撃不可能状態。
とりあえず昨夜来のシステムトラブルがおおむね収束した9時頃に家を出たんですが、まさか上越D51が無いなんて。。。

by kogechatora | 2010-10-02 22:10 | わたらせ渓谷鉄道 | Comments(0)

過去ブログ記事 わたらせ渓谷鉄道

旧ブログ(YahooBlog)の記事を撮影地毎にまとめました。
古いものもありますが、撮影地探しなど活用いただければ幸いです。

小中→神戸
 2009/11/4(超定番アングル)
 1989/3/27(足尾線さよなら列車)

原向
 2009/11/4(超定番アングル)

原向→通洞
 2009/11/4

沢入
 2010/7/10
 2010/7/10
 2009/11/4(紅葉の渓谷)

神戸→小中
 2009/11/4(超定番アングル)
 2010/7/10

中野
 2009/11/4(超定番アングル)

上神梅
 2010/7/10

  

by kogechatora | 2010-07-18 19:21 | わたらせ渓谷鉄道 | Comments(0)