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噴火湾を望んでトワイライトエクスプレスが走る - 室蘭本線 -

こんばんは

トワイライトエクスプレスもあと1月で廃止。

大阪から札幌、22〜23時間かけて走る寝台特急の登場は平成元年。
バブル最盛期から機関車も客車も変わらずの26年。
世の中の豪華の基準も大きく変わっているはずですけど、
この列車は未だに豪華列車のイメージを保ち続けていますね。

さて…どこかで撮っていたことはあっただろうかと過去のポジを掘り起こしてみたらこの1枚だけでした。

噴火湾に沿ったカーブを駆け抜ける深緑、
運転開始からまだ2年、
最先端の豪華列車だった頃の画です。

噴火湾を望んでトワイライトエクスプレスが走る - 室蘭本線 -  _b0190710_23514463.jpg

1991/9/14 大岸→豊浦 8001レ「トワイライトエクスプレス」 DD51重連+24系客車
(画をクリックすると大きな画が開けます)


この頃、この路を走る普通列車は
タラコ色のキハ22とキハ40。

キハ40が先頭に立った列車はフィルムの無駄と言って
シャッターを切らなかった時代です。

噴火湾を望んでトワイライトエクスプレスが走る - 室蘭本線 -  _b0190710_23521554.jpg

1991/9/14 大岸→豊浦 225D キハ22+キハ22+キハ40


北斗星の2人個室は20年くらい前に乗ったことがありますけど
トワイライトエクスプレスは一度も乗る機会無く終わってしまったのがちょっとだけ残念です。


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特急券が発売日、乗車1ヶ月前の10時にあっという間に売り切れたというニュースを見て
その列車の人気度よりも
日本中の駅から一斉に打ち込まれるリクエストを捌くコンピュータの能力に感心してしまったのは
ITに関わる者の職業病であります…


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by kogechatora | 2015-02-17 23:56 | 北海道(蒸機以外) | Comments(4)

Commented by hiro3523000 at 2015-02-18 22:43
こんばんは。
豊浦には私もよく撮影に行くのですよ!
ただ被写体は汽車ではなく鳥さんですが (^^ゞ
kogechatoraさんのブログで大岸の風景が見られ
るなんて、本当にビックリいたしました\(◎o◎)/
Commented by くろくま at 2015-02-19 18:19 x
>北斗星の2人個室は20年くらい前に乗ったことがありますけど……
そのお相手が気になって気になって(笑)
Commented by kogechatora at 2015-02-20 10:52
hiro3523000さん 豊浦〜大岸の海岸線は鳥さんを撮るにも良さそうな場所ですね。
でもこの辺りは…私には昔から鉄道写真の撮影地が連続する区間、カメラを持っている人はみーんな鉄な人ばかりだと思っておりました。
Commented by kogechatora at 2015-02-20 10:52
くろくまさん そんな20年も前のことを…
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