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鑵、輝く - 2011年・上越線 -

鑵が夕陽に光りました。
秋の夕方、澄んだ秋空の下、旧客を牽く機関車2両、余計な煙も無く…21世紀とは思えない風景でした。

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2011/9/24 敷島→渋川 9736レ D51498+C58363+旧型客車

蒸機がこの道に帰ってくる日が近付いてきました。
今年はどの鑵がこの道を走るのか、どんな風景が見られるのか、楽しみです。

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今日は鉄分全く無し。
朝の関越道では渋滞情報はありませんでした。
それでは…と午後から入間へお出かけ。
帰途は見事な渋滞…
川越インター先頭に20キロ以上…でもホドホドに流れていたのでまぁいいか…
それよりハードだったのは所沢からの川越街道…
練馬から約10キロ35分の渋滞情報に皆さん一般道に流れ込んだらしく川越街道がダラダラダラダラ…
スキーを載せた車と暖かくなって出歩き始めた人が重なるシーズンでした。

by kogechatora | 2012-03-20 23:49 | 上越線(高崎-水上) | Comments(0)

曇り空、彼方の白煙 - 2011年・秩父 -

空は曇っていましたが、空気は透き通って遠くの汽車が望めた日でした。

先週末、土日は小雨がぱらつく天候。
そして月曜日から金曜日までは冬晴れ。
しかしまた今週末も天候は雨…

今週末はゆっくりダラダラ過ごしましょうかねぇ…

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2011/4/3 武州中川→武州日野 5001レ C58363+12系客車

今年の関東の杉花粉は少なめ。
昨日今日はこの春最初のピークのようですが、これで半分くらいが飛んでしまうとか。
今年は早くもピークを越えて収束が近いようです。

例年なら3月下旬、パレオ運転開始の頃の秩父は杉の花盛り。
山から黄色い煙のように花粉が舞い上がります。
今年はそんなに酷くなさそう…でもそんな春に限ってパレオが走らないなんて…

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今日の未明、ドンッと来た揺れで目を覚ましました。
時計を見ると4時20分。
やがて携帯にウェザーニュースの地震情報メールが入ってきて…東京は震度3ですか…
一昨日の夜は千葉・茨城で震度5、そして30時間後の今朝の震度3、首都直下地震が近付いているのかな…

by kogechatora | 2012-03-16 22:08 | 秩父鉄道 | Comments(2)

緑の上州路 - 2011年・上越線 -

あと2週間で上越線に煙が帰ってきますね。

今年は冬の間、信越線で急坂に向かうD51を見ることが出来ましたが、
撮影地に乏しいのが信越線の惜しいところ。
西松井田までは市街地・民家と雑多が多く、
西松井田を過ぎると国道と並走。

上越線も民家などの雑多は多いものの撮り易さでは格段に上。

さて再来週はどこから撮ろうかな。

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2011/9/25 後閑→上牧 9735レ C6120+C58363+旧型客車

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今夜は気の重い飲み会…
お酒が飲めるのに全然嬉しくない…

上司にお取引先の偉いさんに…

今日のメンバーの中では課長のねこはたぶんパシリだぁ…

by kogechatora | 2012-03-09 07:11 | 上越線(高崎-水上) | Comments(0)

花便り - 2011年・秩父 -

ウェザーニュースで桜の開花予報が出ています。

ここ数年よりは遅めの予報ということですが、
それでも長瀞の開花予想は4月8日頃、満開は4月15日頃。
4月21日のパレオファーストランまでに花は散ってしまいそうですね…

画の方は去年の4月16日、この日、長瀞から白久まで一斉に盛りを迎えていました。

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2011/4/16 長瀞 5001レ C58363+12系客車

桜の花の便りは嬉しいですが、
杉の花の便りは全く嬉しくないもの。
こちらは確実に開花が進んでいるらしく、ねこの鼻もグズグズ言い始まっています。
今日は会社を午前半休して耳鼻科へ行ってきました。
平日というのに9時には既に病院の前に10人ほどの行列…
この季節、休む間もなく列を作る患者にお医者さんも大変そうでした。

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by kogechatora | 2012-02-21 10:00 | 秩父鉄道 | Comments(0)

行きも帰りも良い煙 - 2011年・秩父 -

昨日も今日も残業が終わって帰宅したら午前様。
そのまま晩飯食べてビール呑んで…
となると2日連続更新無しになってしまうのでビール片手に何か適当な画でも。

昨年の最終運転日、高みから見下ろした風景。
行きも帰りも秩父らしからぬ良煙でした。

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2011/10/10 白久→三峰口 5001レ C58363+12系客車

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2011/10/10 三峰口→白久 5002レ C58363+12系客車

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今年も1月17日が巡って来ました。

あの日を境にいろんなことが変わりました。
そして二度とあの日より前には戻れない…

ねこにとっては2011.3.11よりも1995.1.17のほうが今でも引き摺っている思いがあります。

あの日を境にねこの勤務先には大きな変化が起きました。
それはあの日が無くてもいずれは不可避な変化だったけれど、あの日が無ければ2004年まで続いた混乱は違う経緯になっていたんだろうと思います。
今さら考えても詮無いことですが、
あの日が無かったら、今、ねこは、今とは違う仕事をして違う生活をしていたんだろうと思います。

あの日、多くの人が大事な人や物や思い出を失いました。
あの日、多くの人の日常が変わりました。
あの日を境に変わったこと、それは二度と元には戻らない。

本当に書きたいことはうまくまとまりません…
毎年毎年、この季節になると悩むのですが、
今年も数日前から悩んでいたのですが、
一番書きたいことは書けませんでした。

あらためて、あの日、亡くなられた方々のご冥福をお祈りします。

思いだしたくないことを思いだしてしまわれた方には深くお詫び申し上げます。

by kogechatora | 2012-01-18 00:34 | 秩父鉄道 | Comments(0)

最近、俯瞰症が進んで風景のひとつとして蒸機を撮ることの多いねこですが、
たまにはこんなドッカーンも楽しいもの。
今年もこんな煙に逢いたいなぁ。

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1991/3/17 浦山口→影森 5002レ C58363+旧型客車 

1991年(パレオ運転開始から4年目)のファーストラン、
この頃のパレオくんは素晴らしい煙を見せてくれたものでした。

ただ今、大宮工場に入場中のパレオくん、
今年の運転開始は4月21日。
桜には間に合わないかな…
ちなみに昨年は4月16日・17日の週末にほぼ満開、ところによっては花吹雪でした。

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by kogechatora | 2012-01-02 10:02 | 秩父鉄道 | Comments(0)

紅葉 - 2010年秋・秩父 -

去年の秋の日、高みから紅葉を眺めました。
谷が紅葉に埋まる中を蒸機が走る…今年は東京近郊では上越線しかないですねえ。

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2010/11/14 白久→三峰口 5001レ C58363+12系客車

さて明日は天候も回復する予報。
煙分を補給してきまーす。

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ヨーロッパの経済危機のニュースが続いています。
日本の株価が下がったり円が高くなったり…日本にも影響は届いていますね。
そこで気付いたのはイギリスはユーロに参加していないんですよねえ。
今回の経済危機が発生するまで、ユーロに参加して経済統合すると経済発展する、ユーロの未来は明るい、と言われてきた中で敢えて参加しない道を進んできたイギリス。
日本も本当にTPPに参加する必要があるのかなあ…

日本では中曽根内閣以来20年以上、規制緩和・自由競争の流れが進んできましたけど、経済は成長せず格差は広がるばかり。
確かに、天下り、無駄な公共事業、国鉄・郵便・電話など半官半民の非効率や銀行員の高給…そんなものが打ち壊されていくのは気持ちよかったし必要なことだったと思っています。

でも最近、ねこは「自由競争では努力すれば豊かになる」なんて嘘だと思うようになってきました。
自由競争では絶対に大企業が有利でしょう。
商店街でも元気な個人商店や小さな飲食店はありますが、チェーン店の深夜営業が当たり前になる中、小規模な経営では個人の睡眠時間を削らないとついていけない…
新しい商品の開発も、何十人何百人のスタッフが世界中から安価に商品調達してレシピを研究する大企業に対して、個人で出来ることはあまりにも小さい…

東京の商店街がチェーン店に埋め尽くされていったり、地方では郊外のロードサイドだけ栄えて駅前商店街はシャッター通りになるのも決していいこととは思えません。
商店街で生計を立てていた人たちの生活は…もっと大きく言えば地域の経済活動には…明らかにマイナスですよねえ。
一方で大企業はアルバイトや派遣など安い労働力を最大限に使うだけで、豊かな人を生み出す訳でもなく…
もちろん、残業を終わって深夜に帰る時、コンビニとファミレスしか開いていなかった20年前と違ってスーパーも居酒屋も開いている今の生活は便利です。
でも便利さを少し我慢しても自由競争を制限してもいいのではないのかなあ、ねこは最近思い始めたのです。

貿易の自由も同じこと。
いくら危険と言われても中国からの安い野菜の輸入もまた増えている様子。そのままの姿で野菜として買う人は減っても外食などで加工されて出てくる野菜は安い中国産なんでしょうねえ…
対抗しようとしたら日本の農家の所得水準は中国並みになってしまう…農地面積が狭い分、もっと悲惨かも…
もちろん経済が成長しないと自分の給料も増えないし、貿易で外貨を稼がないと石油も輸入できない。でもTPPに参加しないと日本は経済発展から取り残される…と言う話を聞くと素直には納得できないねこでした。

by kogechatora | 2011-11-19 22:23 | 上越線(高崎-水上) | Comments(0)

秋の日を浴びる汽車 - 2011年・上越重連 -

はぁ〜疲れたぁ〜
先週金曜日は23時まで残業、帰宅は24時過ぎ。
今日は22時半まで残業、いま帰宅しました。

ねこの過去最高の勤務時間は月間400時間超(残業だけで200時間超)。
週120時間というのもありました。

でもここ数年は200時間を超えない月が多いくらい。
それだけにここ数日の残業の嵐&土日出勤には体が付いていかない…

それでも1日1回は更新を続けていきたいと思っておりますので、
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by kogechatora | 2011-11-07 23:50 | 上越線(高崎-水上) | Comments(0)

緑の隙間に見えた煙 - 2011年・秩父 -

山、緑、森
隙間に汽車と煙が見えました。

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2011/7/18 長瀞→上長瀞 5001レ C58363+12系客車

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久しぶりに鷹が日本シリーズ出場決定!
やっとやっとCSの壁を乗り越えました~

by kogechatora | 2011-11-06 07:19 | 秩父鉄道 | Comments(0)

緑色 - 2011年初秋・上越線 -

緑色にも色々な色がありますね。

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2011/9/24 沼田→後閑 9735レ D51498+C58363+旧型客車

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今日も資格試験対策セミナー。
暗記物が多すぎる〜
高校生の頃なら覚えられたことも、高校を卒業して30年近く経過…中年の記憶力では無理ですー…

それ以上にじーっと座って講師さんのお話を聞いているとぼーっと眠くなってくる…
あまりの眠さに体調が悪いのかと思ってしまったほど。
でも、普段のねこの仕事はIT関連とは言っても管理職の端くれ。
自分でプログラムなどをコツコツ作ることはなく、
お客さんの無理難題にムッとした顔を見せないようにしながら立ち向かったり、
社内の無理難題には声を荒げたりと、話している時間が意外と多い訳で…
長時間話すこと無く座っていることが少ない仕事。
自席に座っているときでもダレてきたら立ち上がって、メンバーに声掛けして歩き回ったりして眠気覚ましをしているのが、ここ数日のセミナーの間はそんな普段の生活とは違い過ぎて眠気に耐えられない…
さて土日2日間もそんな生活が続きます…

by kogechatora | 2011-11-05 00:43 | 上越線(高崎-水上) | Comments(0)