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2010年秋 只見紅葉号 本運転(1) - 超定番アングル -

雨の只見。

試運転はひぐま3号さんと同行させていただきましたが、今回はくろくまさん
これで2回連続のパンダ(熊猫)コンビ。

往路1枚目はちょっと高い場所から柳津築堤を。
会津宮下で漸く追い付いたものの、また離されて、やっと追い越したのは第四鉄橋の先。
さすが秋の本運転。一昨年も来ましたが追っかけの車でR252は異常な混雑。
ぜんぜんスピードが上がらない。。。。。。。
会津川口で時間を稼いで、ようやく次を考える余裕ができて、さて、次はどうしよう。

会津横田から七橋辺りにしようかなあ。
それとも五橋を上から目線、と思ったら登って行く車が数台、上にも既に停まっている車。それでは先に行くことに。

夏井川鉄橋はパスするつもり。。。と思ったら1人しかいない、駐車スペースも空いてる。
決ーめたっと飛び込みました。
完璧なお立ち台アングル。
紅葉はダメ。
そんな場所でも今日は後ろの山から沸き出す雲が良い雰囲気を作ってくれました。

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2010/10/30 会津川口→本名 9425レ C11325+旧型客車

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朝5時前に出発。
くろくまさんを拾って首都高高松5時20分。
台風接近の土曜日の朝。行楽の車は少ないですが、今日もトラックが鬱陶しいーっ。
ちょうど3時間で会津坂下。

帰途は16時45分に新鶴インター。
台風に向って突撃ーっ。
自宅着は20時過ぎ。
首都高から見た雨上がりの東京の灯りがしっとりときれいでした。

by kogechatora | 2010-10-30 22:07 | 只見線 | Comments(6)

2010年秋 只見紅葉号 試運転(4) - 丘から汽車見物… -

強い風に白煙をなびかせながら汽車が走ります。

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2010/10/26 根岸→会津高田 9430レ C11325+旧型客車

そして今年は会津高田に停車します。
白煙とドレーンを上げて会津高田を発車。

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2010/10/26 会津高田 9430レ C11325+旧型客車

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第四鉄橋→第一鉄橋と撮った後、柳津停車で先行。
七折峠周辺を目指しましたが、いいアングルが見当たらず。
そのまま会津盆地へ。
蓋沼に登るには抜けも悪いし時間も無い、というわけで低い位置から汽車を眺めました。

低い位置とはいえ、
16:12 撮影開始
16:30 撮影終了
18分間、会津高田の停車時間を含め、
100枚以上 シャッターを切りました。
使い物にならないカットの大量生産でしたが、汽車見物には最高の場所でした。

しかし寒かったー。

そして18分の間に露出が下がる下がるー。

さて明日は台風接近の中、再出撃です。
それにしても今回の台風予報は外れ過ぎー。
台風来襲は日曜日だった予報が、いつのまにか土曜のうちに通過しそう……

by kogechatora | 2010-10-29 21:35 | 只見線 | Comments(4)

2010年秋 只見紅葉号 試運転(3) - 紅葉は寂しい… -

復路一枚目は水沼俯瞰を狙うも紅葉が……
一応、置き脚はしたものの納得感が無くロケハンの旅へ。
第4鉄橋を望める場所を求めて彷徨うもくまさんが出そうな雰囲気。
プチ俯瞰ともいえないような至近戦で漸く見下ろせる場所を確保。
置き脚してきた水沼俯瞰とどっちにしようかなあ、と迷ううちに雨が降り出しました。
水沼俯瞰は霞み始めたので、置き脚を引き上げて第4鉄橋至近戦に変更。

ここも紅葉が寂しいなあ……

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2010/10/26 会津中川→会津水沼 9430レ C11325+旧型客車

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東京も本当に寒くなりました。
今日はコートが欲しいほど。
今日のねこのランチは、この秋始めてのちゃんこ鍋。
勤務地が両国なので、寺尾・霧島・巴潟など本格的なちゃんこ屋さんには不自由しません。
ランチなら800円くらいでお手軽においしい鍋にありつけます。

しかし、この寒さも土曜日には緩む予報。
土曜日の只見の最高気温は16℃…
土曜日はもう少し気温が下がって欲しいなあ、なんて勝手なことを思っております。

by kogechatora | 2010-10-28 22:13 | 只見線 | Comments(6)

2010年秋 只見紅葉号 試運転(2) - 寒い夜 -

この季節の17時25分は夜です。
転車台に乗って転線したり、灰を落としたり、最後は再度転車台に乗って扇形庫へ。
17時50分頃まで約30分間、凍えながら照明に浮かぶ黒い罐と白い蒸気を追いました。

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2010/10/26 会津若松 C11325

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不完全燃焼感が残った只見試運転。
締めの会津若松バルブも数は打てども納得できる画が少なく。

今週末、土曜日に再出撃。
現時点の予報では台風の直撃は日曜日。
土曜日の天気も下り坂の予報ですねえ。

以下、往復時間の備忘録。

昨日は朝5時出発。
自宅からちょうど20分後にひぐま3号さんと合流。
岩槻インターから東北道。
9時過ぎには現着。
暫しロケハン、会津川口まで1往復。
暫し彷徨って、最初のポイントは第一鉄橋。
10時過ぎにセッティング開始。

帰途はバルブ撮影終了後、18時出発。
出発時点では浦和付近から岩槻の手前まで事故渋滞10キロ。
しかし近付くと既に解消済み。
岩槻から16号〜新大宮BP経由で21時30分帰着。
運転距離は約750キロ。

平日だけに渋滞とは無縁。
その代わり二車線区間で再三、トラックに前を塞がれてイライラでした。

by kogechatora | 2010-10-27 21:28 | 只見線 | Comments(6)

2010年秋 只見紅葉号 試運転(1) - 寒さと白煙 -

試運転初日。
冬型の気圧配置になりました。
今日の三島谷の昼の気温は10℃未満。関東の真冬並み。
さらに冷たい雨と風。ダウンを持ってくれば良かったと後悔するほど。

その寒さと雨は見事な白煙を作りました。

しかし紅葉はまだまだ……

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2010/10/26 会津西方→会津桧原 9430レ C11325+旧型客車

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そして今日はひぐま3号さん、運転&ガイドありがとうございました。
さて次回は秩父の大運動会(大煙会?)ですね。

by kogechatora | 2010-10-26 22:47 | 只見線 | Comments(8)

夕暮れ - 2009年秋 只見試運転 -

あと3分汽車が早く来れば、試運転があと3日早ければ。

この季節、夕陽は汽車の3分前に山影に隠れます。
この鉄橋でギラリが見たかったなあ。。。

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2009/10/27 会津本郷→西若松 9430レ C11325+旧型客車

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さて明日は4時起きだあ。えっもう0時近い。。。
やばっ!!!!

by kogechatora | 2010-10-25 23:38 | 只見線 | Comments(2)

新緑の蒲生岳 - 2009年春 只見試運転 -

風景写真じゃありません。鉄道写真のつもりです。
汽車が山頂の真下に小さく小さく写っています(写真をクリックすると少し大きい画が出ます)。
秋にはこの木々が色付きます。
紅葉の写真はこちら(旧ブログです)。

今年の紅葉は猛暑の影響であまりよくないとか。
あの人ごみを思い出すと、今年は第八まで入らずにもっと手前だけにしようかなあ、なんて思っているのですが、第8の写真を見るとやっぱりここもいいよなあ、と思ってしまうのであります。


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2009/5/21 会津蒲生→会津塩沢 9430レ C11325+旧客

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ようやく来週のスケジュールが見えてきました。
確定できるのは、ギリギリの月曜の昼頃ですが、試運転は当初予定通り出撃できそう。
本運転は日曜日に出撃の見通し、月曜日の仕事を思えばできれば土曜日にしたいんですが、これも最終確定は月曜午前の会議次第。

そして気になる会津の天気は、「日本気象協会」の予報と「ウェザーニュース」で大違い…
日本気象協会の予報、26日は降水確率90%信頼度Aと確実に雨の予報。天気図を見ると25日に低気圧が通過、26日は冬型の気圧配置。
ウェザーニュースは26日は曇り時々晴れで降水確率30%…この違いは何??

もう一つ気になる話。
今年の会津は熊の出没が多いようですね。
西会津町野沢でも民家周辺に出没…野沢って磐西沿線では比較的大きい市街地ですが…
そんなニュースを聞くと、100人以上集まる第一鉄橋辺りなら心配ないでしょうけど、他の場所は撮影地と駐車スペースの間の数分の距離でも不安になりますねえ。
熊鈴を買っとこうかな。でも立ち止まったら効果無くなるから、ラジオも必要かな。

by kogechatora | 2010-10-23 21:12 | 只見線 | Comments(4)

夕陽に輝いて - 2009年秋 只見試運転 -

今年の試運転もこんな光が見たいなあ。
ヘッドマーク無しの試運転。
現役蒸機のような雰囲気です。

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2009/10/29 会津柳津→会津坂本 9430レ C11325+旧客

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復活蒸機は、文化財保存ではなく商業ベースの集客イベントですから、現役時代と同じ機関車・編成である必然性は全く無く、どこの路線でどんな罐がどんな編成で走っても良いと思うのですが、やっぱりこんな編成が一番ですね。
贅沢を言えば、郵荷車や合造車も欲しいと思いますが、限られた牽引定数の中で最大限の座席定員と考えたら難しいでしょうねえ。

今週は秩父変形門デフネタのおかげでアクセスカウントが急伸。
先週の低迷から一気に回復しました。
ネタものは注目度高いですねえ。
こうなると明日もエコエコ運転の秩父で、今度こそ変形門デフの見える走行写真を撮ってこなきゃ。

by kogechatora | 2010-10-15 23:10 | 只見線 | Comments(4)

激パのお立ち台 -2008年秋 只見本運転-

一昨年の秋の只見本運転、
紅葉の盛りには少し早く、
雲でまだらになった山と川。
鉄橋にはどうにか日が射しました。

この日、この場所には100人を超える人が集まりました。
8時前に到着した私は遅刻組。
どうにか三脚を立てられる場所を見つけたものの、後ろの方の邪魔にならないよう、頭の高さや手の位置まで指定された状態で撮りました。

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2008/11/2 会津桧原→会津西方 9425レ C11325+旧客

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今日は日直勤務で出勤。
再来週末も出勤予定。
土日の日直勤務は6週間くらいのサイクルで回ってくるのですが、
今月末の只見に向けて平日に振替休日を取ったり、
紅葉シーズンの来月の週末確保のため、
今月中に功徳を積み上げようと。

ここ数日、秋只見の計画を真剣に考え始めています。
もっとも計画なんて事前に考えといても、
天候次第で原型を留めないほど変更変更になっちゃうようなものなんですけど。

試運転はヘッドマーク無しなのでほどほど線路に近付いて。
本運転は激激パ予想。どこで撮ろうかと思案中。
紅葉シーズン、同じ本運転でも春よりも人出は桁違いに多いですからねえ…

そして今年は異常猛暑。
紅葉の色付きが気になります。

by kogechatora | 2010-10-09 21:04 | 只見線 | Comments(2)

真夏の真岡&ひたちなかキハ20(4) -C11の黒煙&百日紅-

花は右、煙は左…

百日紅がちょうど満開。
日頃、真岡ではパワーを持て余しているC11、珍しい黒煙サービスでした。

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2010/8/7 多田羅→市塙 6001レ C11325+50系客車

中根で8:15発までキハ20を撮った後、ひたちなかICから北関東道で真岡へ移動。

多田羅には9:30過ぎに到着。
真岡で撮影地に2時間前到着は早過ぎだろう、と思っていたのですが、花が満開の日、既に先客が4〜5名。
一等地は満席。
脚立を立てて後ろから。

日陰の無い撮影地で、2時間こんがり灼かれて、ねこの丸焼き一丁上がり。
手拭いで防御していた首周りは大丈夫でしたが、腕は真っ赤。

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皆様のご祝儀、本当にありがとうございます。
今日も1日1回ポチッとお願いいたします。

by kogechatora | 2010-08-10 07:48 | 真岡鉄道 | Comments(4)