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ゴールデンウィークの終着駅 - 2017年・秩父 -

こんばんは


昨日今日は撮り出しなかったので

今週は在庫一掃期間。


ゴールデンウィークの三峰口

汽車が到着すると小さなホームが人で溢れます。

跨線橋の無い昔ながらの造りの駅。

ホームから線路を渡って駅舎へと列ができます。


機関車は客車から切り放たれて折り返しまでしばしの休息です。

b0190710_16294518.jpg


2017/5/5 三峰口 C58363

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by kogechatora | 2017-07-02 16:33 | 秩父鉄道 | Comments(0)

お立ち台でどかんとどアップ - 2017年・東武鬼怒川線試運転 -

こんばんは


先週末の東武鬼怒川線

午後にはいい日差しもあったのに夕方には曇ってきました。


この日、煙ばくばくもくもくを撮っていないので

最後の下り列車は煙の期待できる場所、

三脚立ち並ぶお立ち台からどかんと機関車どアップ~


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2017/6/24 新高徳→小佐越 C11207+ヨ8000+14系客車

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都議選の投票日が迫っても

いつもいつものことながら票を入れたい候補者はいませんねぇ


我が家は東京と埼玉の都県境

道の右左、コンクリート屏のあっちとこっちで県と都が入り交じる住宅地

埼玉側は毎日のようにテレビから流れる「このはげーっ」と叫ぶ女性代議士の地盤

東京側はたった200万円で疑惑と叩かれるお大臣様の地盤

当地に都議選の応援に来たという防衛大臣は信じられない失言放言


一方では政治ど素人のなんとかファースト…

トランプさんの大暴走をみてるとど素人って怖いことだなー…と思い…


さて…こんなどーでもいーことを書いてるうちに

期日前投票の締め切り時間が迫ってきましたなぁ…

ビールでふわふわの頭で真面目に考えてもまともな答えなど出そうもないし

投票台の前に立ってから勢いで適当に決めることにしましょうか…



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by kogechatora | 2017-07-01 18:37 | 東武鬼怒川線 | Comments(0)

午後の鬼怒川橋梁 - 2017年・東武鬼怒川線試運転 -

こんばんは


先週末の東武鬼怒川線

山から降りたあと、復路の汽車は超お手軽にぱちり。


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2017/6/24 新高徳→大桑 C11207+ヨ8000+14系客車

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午後には順光になるけど

復路は煙の期待できない鬼怒川橋梁。


1日3往復、1回の撮影行で何回も撮れる汽車でも

もったいないから撮りました…って感じの画です…


たぶん、あと2ヶ月後、本運転が始まったら

この鉄橋の画は

全く同じよう~な画が大量に出てきて

著作権もオリジナリティもなくなることでありましょう。


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by kogechatora | 2017-07-01 01:07 | 東武鬼怒川線 | Comments(0)

駅前広場で回る蒸気機関車とヨ8000 - 2017年・東武鬼怒川線試運転 -

こんばんは


鬼怒川温泉駅の転車台は駅前広場。


白い蒸気をあげながら観客の待つステージへ。


スペーシアで鬼怒川温泉に着くと、温泉に入る前に汽車が見れます~


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2017/6/24 鬼怒川温泉 C11207+ヨ8000

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スペーシアが発車したあと、

転車台はぐるりと回って…


ここでは車掌車も機関車といっしょに転車台で回ります。


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全長12.7メートルのC11と全長7.2メートルのヨ8000

2両あわせて20メートル未満。

C57よりも短いんですねぇ。



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by kogechatora | 2017-06-29 23:39 | 東武鬼怒川線 | Comments(2)

芥子粒の汽車に粉粒の白煙と鬼怒川の渓谷 - 2017年・東武鬼怒川線試運転 -

こんばんは


昨日アップした画と同じ場所。


彼方には小佐越の駅を通過する汽車と

鬼怒川の渓谷が見えました。


汽笛の白い蒸気がふわっと上がり

しばらくしてから微かな汽笛が聞こえました。


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2017/6/24 小佐越→鬼怒川温泉 C11207+ヨ8000+14系客車

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今日の汽車は芥子粒サイズ。

画面の左側、真ん中よりも少し上、駅の跨線橋の下に粉粒のような白い蒸気が見えますよっ。


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日差しが差し込んでも

逆光に梅雨の季節の湿った空気はもやっと霞んで

遠望には不向きな日でした。


秋から冬のすかっと空気が透き通った日、

秋から冬の冷たい空気に白い蒸気がもこもこ膨らむ日

にリベンジしたい眺めです~


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by kogechatora | 2017-06-29 00:42 | 東武鬼怒川線 | Comments(0)

2往復目も冴えない眺めに薄煙 - 2017年・東武鬼怒川線試運転 -

こんばんは


先週末、1往復目を撮った高みは苦労は大きく成果は少なく…


2往復目は場所を変えてもっと高い場所へ。


でも…まともに見えた場所は1往復目と同じく鬼怒川温泉の町外れ…


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2017/6/24 小佐越→鬼怒川温泉 C11207+ヨ8000+14系客車

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新高徳から鬼怒川温泉までほとんど杉並木の中を走る鬼怒川線。

秩父や上越線と比べて眺望が利かず手強いですねぇ。

次回は新高徳より手前の平野部を狙ってみようかなぁ。



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by kogechatora | 2017-06-27 23:50 | 東武鬼怒川線 | Comments(0)

今回も復路発車は煙なし - 2017年・東武鬼怒川線試運転 -

こんばんは


鬼怒川温泉を発車する復路の汽車。


先週末も先々週末と同じく全くの無煙…


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2017/6/24 鬼怒川温泉→小佐越 C11207+ヨ8000+14系客車

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向かい側の山の上から見ていると

電車も会津鉄道直通の気動車も

鬼怒川温泉を発車すると直ぐにモーター音やエンジン音が止まります。


あとは坂を転げ落ちるだけ…


蒸機も牽き出したら、あとは何も焚かなくても走れるくらいの下り勾配のようです…



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by kogechatora | 2017-06-26 23:22 | 東武鬼怒川線 | Comments(0)

入れ換え - 2017年・東武鬼怒川線試運転 -

こんばんは


終着駅に着いた機関車、

車掌車1両をぶら下げて構内を北へ南へそして西側の転車台へ。


ヨ8000とC11、

ローカル貨物のようにも見える好ましい組み合わせですね。


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2017/6/24 鬼怒川温泉 C11207+ヨ8000

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昨日の朝に登った場所、

鬼怒川温泉に向かって登る汽車を見下ろすには期待はずれでしたけど

鬼怒川温泉の駅を見晴らすにはいい場所でした。


ヨ8000の製造初年は1974年なので

現役蒸機との組み合わせは少なかったはずですけど

黒い機関車に黒い車掌車の組み合わせはいいですねっ



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by kogechatora | 2017-06-25 22:30 | 東武鬼怒川線 | Comments(2)

緑の田んぼと夏の煙 - 2017年・東武鬼怒川線試運転 -

こんばんは


今週も東武鬼怒川線。


先週末に目星をつけていた取付きから山道へ。


最初はしっかりと人の気配のあった道は

まもなく蹄と狐狸?のような足跡だけになり

その先にはがつがつの岩場…

手懸り足懸りはしっかりしていて三点確保はできるけど

細尾根の両側は右も左もすかっと落ちていて

滑落したら…打撲では済まないだろうなぁ…


朝9時前というのに気温も上がってきて汗が流れ落ちる。


そんな苦労をして辿り着いた高みから見えた眺めは…


先週のお手軽ポイントと同じ場所がちょっと高いところから見えただけ…


煙もぱさぱさしょぼしょぼの夏煙…


苦労と成果があまりにも釣り合わないこの場所、

もう二度と登りたくない場所でした…


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2017/6/24 小佐越→鬼怒川温泉 C11207+ヨ8000+14系客車

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この高さなら小佐越の方向が見えると読んだのは当たったんですけど

ずーっと森の中を走る汽車…

煙は見えても汽車は見えず…

新高徳から鬼怒川温泉まで線路の両側が杉林などの木立に囲まれる鬼怒川線、

高みから見下ろすにはそうとう難しそうです~


鬼怒川の西側は山蛭の注意エリア。


さいわい今日は山蛭に遭わずに済みましたけど

この場所も鹿を見かけたので山蛭リスクはありそうです。


そんな山の中のささやかな彩り、

足元の小さな白い花はギョリンソウでした。


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by kogechatora | 2017-06-24 21:48 | 東武鬼怒川線 | Comments(4)

鬼怒川を渡る黒煙 - 2017年・東武鬼怒川線試運転 -

こんばんは


岩を穿ち流れる鬼怒川に汽笛が響く


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2017/6/18 大桑→新高徳 C11207+ヨ+14系客車

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by kogechatora | 2017-06-22 23:03 | 東武鬼怒川線 | Comments(4)