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緑の窓 - 2011年初夏・上越 -

緑の窓に煙を引く汽車をイメージしていたら、黒い列車が一筋。
煙が無いと引き締まりませんねえ…

そして後ろの榛名も靄の中。渋川の市街地もかすんで見えました。

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2011/6/19 渋川→敷島 9735レ C6120+旧型客車

後ろに写る渋川の街、画としては雑多、目障りなんて感じですが、
大学時代を高崎で過ごしたねこにとっては、渋川も思い出のある街。
この位置に立って見渡したとき、懐かしさなんて言葉だけでは表せない様々な想いが浮かびました。
二十数年前、もしかしたら、今とは全く違った人生を選ぶ機会もあったのかなあ。

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by kogechatora | 2011-06-21 07:25 | 上越線(高崎-水上) | Comments(2)

武州日野-白久 1988年と2011年

今朝、最寄りの駅で電車を待っていたら見慣れない電車が入ってきました。
いままで東武東上線ではステンレスボディーの10000系が主役、新顔50000系が白地に青帯の8000系を駆逐中、そして時々地下鉄乗り入れ用の9000系の地上線運用。見飽きた面々しかいなかった通勤電車。
今朝の新顔は伊勢崎線から転属してきた30000系、東上線には1編成だけの珍車でした。
この車両もステンレスボディー。
今では電車は銀色に光るのが当たり前ですが、やっぱり鉄板にペンキ塗りのほうが電車らしく感じるんですよねえ。
そんなわけで今日は東上線では見る機会の減ってきた東武8000系です。

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1988/5/29 武州日野→白久 東武8000系(8408他6連)

東武東上線沿線に住んでいても一度も東上線を撮ったことは無いので、かつて秩父鉄道に乗り入れていた当時の画です。

ついでに同日に撮った旧客時代のパレオもアップしようと思ったのですが、あまりにも恥ずかしい出来映えでした。
仕方ないので今年、ほぼ同じ場所を走っているパレオの煙でも。

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2011/4/9 武州日野→白久 5001レ C58363+12系客車

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by kogechatora | 2011-06-20 22:57 | 秩父鉄道 | Comments(0)

地上の喧噪 - 2011年初夏・上越 -

今週末と来週末のC61はヘッドマークなし&旧客。
高みから見下ろすなんてもったいない。
鑵の顔が見える位置から撮らないと。
さらに追っかけできる場所がいいなあ、なんてことを考えて今週末来週末の1枚目は渋川から敷島の間です。

今日の線路端には畦道に三脚を立てる人たち、舗装道路から汽車を見る人、下界は人がいっぱいでした。

私の立ち位置、人里離れた場所ではありません。
しかし三脚を立てていたのは私を含めて3名だけ。
静かに汽車を眺めました。

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2011/6/19 渋川→敷島 9735レ C6120+旧型客車

今日の大正橋はスカスカ…
鉄橋を渡った後も下界の皆さんが構えている辺りはスカスカ。
真下まで来たところで漸く煙が出てきました。

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今日はETC休日1000円の最終日。
朝、起きると空はどーんより…
天気予報は青空とか紫外線対策なんてキーワードだったはずだけど…

気を取り直してパソコンを立ち上げて道路情報を見ると…空いてる空いてる。
気象情報も北に行けば良くなりそう。
では出かけますか。

関越道は道路情報通りに快調快調。
所沢インターから渋川まで1時間弱。
今日も9時過ぎには着いちゃった。
早く着き過ぎたので、余った時間で昭和インターまで行ってロケハン。
棚下辺りをうろついていたら、狭い道で真っ正面から見覚えのある車が…
昨日、くろくまさん&ミスターさんと遭遇したMさん、今日はねこと遭遇でした(笑)。
みーんな同じような場所で高ーい場所を探していますねえ(笑)。
ねこも7月から9月まで続く重連や蒸機のすれ違いに向けて場所探しに精を出しております。
でも、この季節、大俯瞰はガスに巻かれることを想定して、ねこは専らプチ俯瞰ばかり探していたりして。

by kogechatora | 2011-06-19 19:48 | 上越線(高崎-水上) | Comments(4)

重なる雲 - 2010年・只見 -

雲と山が重なり合う空でした。
汽車は良い白煙を引いていました。

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2010/10/30 根岸→会津高田 9430レ C11325+旧型客車

今日は気温高め&曇り空の天気予報に休業を決めましたが、気温があまり上がらず雨も降りそうな気配になってきました。
今日なら上越でも白煙が望めたかも、と思うと惜しいことをしたかな。
出撃予定の明日は日射しはありそうですが、その分気温も高そう…

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そして明日で高速道路はETC休日1000円が終了。
今週末は最後の駆け込みで混み合うのかなあ。
道路情報を見ると土曜朝の下り渋滞は普段よりも短めですが、明日は晴れてくると渋滞も出るんでしょうねぇ。
ETC1000円が終了すると磐西や只見、大井川への遠征費用は一気に高くなります…
その代わり渋滞が減ってくれたら、近場の秩父や上越には行きやすくなるのですが、どう変わるのでしょうか。

個人的にはありがたいETC休日1000円でしたが、その費用と影響を思うとやめて正解だと思っています。

高速道路の渋滞を半減させるために高速道路会社は10年と相当の費用がかかったとか。
ところがETC1000円はその効果を帳消しにしてしまったと聞きました。
さらにフェリーや高速バス、ローカル鉄道の経営危機。
各個人の払った所得税や公共交通企業を含む企業から集めた法人税で高速道路だけを優遇する不思議な政策でした。

それに加えて、公共交通の需要減&普通車の交通量増加は二酸化炭素の排出量を増やすだけ。
エコにも悪いことに。
太陽光発電や風力発電なんて言う前に不要不急の車を減らす方が二酸化炭素の削減には有効だと思うんですけどねえ。
(燃費の悪い車で蒸気機関車を追っかけ回してるねこが言っても説得力無いですね)

by kogechatora | 2011-06-18 09:13 | 只見線 | Comments(4)

C61近影 - 2011年初夏・上越 -

人・人・人、水上駅は大繁盛でした。

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そして方転した機関車が転線してきます。

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キャブ周り、旋回窓などはピカピカでやたらきれい。
しかし鑵の前面はベコベコですねえ。

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そして大きな動輪。
最後はサイドビューを撮って。

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2011/6/12 水上 C6120

たっぷり1時間以上、鑵を眺めて楽しんできました。

さて今週末、土日ともに気温は程々に上がってムシムシしそうですねえ。
土曜日は曇りににわか雨や雷雨の予報。

明日はシトシト雨に低めの気温、白煙が望めそうな天候ですが週末まで続いてくれないのが残念です。

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by kogechatora | 2011-06-16 21:08 | 上越線(高崎-水上) | Comments(0)

利根川の向こうに - 2011年初夏・上越 -

渋川を過ぎて吾妻川と分かれた利根川はさらさらと静かに流れます。

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2011/6/12 渋川→敷島 9735レ C6120+旧型客車

次回は空気の透き通った秋、白煙の季節に来まーす…
今回は蒸し暑さとガスに惨敗でした……

手前だけ切り取ったら上越線らしからぬ画になるかなあ。

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by kogechatora | 2011-06-15 07:15 | 上越線(高崎-水上) | Comments(0)

ガスの向こうの煙 - 2011年初夏・上越 -

C61の試運転期間は平日休みが全く取れず…
本運転最初の週末(先々週末)も土曜出勤(金曜日の18時頃に突然決定…)。
そして先週末はトラブルに次ぐトラブルで木曜朝に出勤して帰宅は土曜の夜。
どうやらねこにはC61は縁が無いもの…と悲しい定めを嘆いていましたが、昨日(日曜日)、ようやく逢えました。
しかし、やっと逢えたC61はガスの向こうに霞んでいました。

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2011/6/12 渋川→敷島 9735レ C6120+旧型客車

いろいろとガス抜きを試しましたが、これ以上は画質の荒れが目立つので、これが限界でした(泣)。

200ミリ構図では手前のベイシアを避けきれずに中途半端な構図。
メインの400ミリで撮ったアップ画は手前に羽虫?か何かが写りこんで使い物にならず(この後の築堤では異物は写っていないので、この時だけレンズの前に何かがいたのかなあ…)。

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昨日朝、東京は雲り&空気に透明感無し。
しかし、渋川伊香保インターを降りると空気は意外と透明。この季節には珍しく渋川から残雪の谷川岳が見えます。

出発時点では見通しが利かないことを前提に大正橋か敷島築堤をプチ俯瞰しようと思っていましたが、見通しが利くなら大正橋から敷島築堤まで一望できる高みへ。
しかし、やっぱり気温が上がってくるとどんどん見えなくなってくるー……

この後、汽車を追って水上まで行くと、空気はスッキリきれいに澄んで谷川岳がくっきり見えました。
昨日は気温の高い下界ほど空気が濁っていたようです。

以下 備忘録
往路は7時半頃に出発、8時前に所沢インターから関越道へ。
日曜朝の下り行楽渋滞のピークタイムと言うのに快調に流れて1時間で渋川伊香保へ到着(行楽客がいなかったのは雨の予報のおかげでしょうか)。
帰途は13時半頃に水上を出発、時間を優先して和光まで高速を使用、15時前に帰着。

by kogechatora | 2011-06-13 21:55 | 上越線(高崎-水上) | Comments(6)

やっとやっとC61と逢ってきたぞぉ - 2011年初夏・上越 -

スカだぁ…

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2011/6/12 後閑→上牧 9735レ C6120+旧型客車

1箇所目は高みから鉄橋から築堤まで、と狙ったら…直前にガスが……
追っかけて2箇所目、やっと鑵は見えましたがスカでした…

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今朝、目覚めたら7時
昨夜は23時就寝。
8時間も寝た?
ゆっくり朝寝の予定でしたが8時間も寝てスッキリ目覚めたとなれば出かけなきゃもったいない。
さらに関越道は渋滞なし。
となればまだ逢えていないC61に逢わなきゃ。
関越道を北上すると、東京ではガスっていた空もスッキリクッキリ谷川まで見えるじゃないですか。
それでは高みから鉄橋から築堤へと行くところを見ようかなあ、と(車で)山登りしたら、見える見えるー
しかし汽車がきたときにはガスが…
撃沈の後は追っかけ。
その結果は……スカでしたあ。

by kogechatora | 2011-06-12 22:55 | 上越線(高崎-水上) | Comments(2)

煙 - 2011年春・磐西 -

この手前、山都発車のを狙っていたのですが、どこまでも煙の勢いは衰えず。
さらに鉄橋まで勢いは続きました

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2011/5/22 山都→喜多方 8226レ D51498+12系改造客車

先週からの疲れがまだ抜けず…
昨日今日明日はちょっと仕事の谷間になりましたが、また週の後半から週末に向かって忙しくなりそうな不安…
さらに今週末は天気予報も今ひとつスッキリしませんねえ。
週末の予定は土壇場、当日にならないと決められないことになりそうです。

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by kogechatora | 2011-06-07 22:15 | 磐越西線 | Comments(4)

ヘッドライト - 2011年春・磐西 -

遠くに汽車が見えました。

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2011/5/22 豊実→日出谷 8233レ D51498+12系改造客車

2週連続、予定外の土曜出勤/予定外の出撃なしによるネタ切れ。
加えて先週後半からは仕事などなど悩み多き年頃(?)。過去画など考えたり探したりする余裕もなく。
ここ数日、手抜きが続いております。
明日か明後日には正常化したいと思っています。

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by kogechatora | 2011-06-06 22:45 | 磐越西線 | Comments(4)