秋晴れの秩父で変形門デフ(4) - 今日の秩父は煙がありました -

今日も先週と同じく、家を出たときの目的は「変形門デフを撮る」でした。
そして今朝の関越道は渋滞中。出発前の時点で高坂SA先頭に所沢まで。

出発は8時30分。
パレオ君の寄居発車は11時。
11時までに寄居を通過できれば、国道端でもなんでも撮れるだろう、くらいのいい加減な出発。

まだ所沢インターにも着かないうちに携帯に着信。
えっ今日も会社から呼び出し?と思いながら出たらくろくまさん
「今日は秩父ですか?撮る場所決めてますか?」
ということで10時30分までに樋口駅。
と言っても、渋滞はどんなものやら……
所沢から関越道に入ったところで早くも渋滞開始。
これは本気で樋口10時半はやばいかも……なんて思い始めたものの高坂を過ぎると流れも良くなり10時10分過ぎには樋口着。くろくまさんと合流。

高みから見たC58、久しぶりに煙がありました。

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2010/10/16 波久礼→樋口 5001レ C58363+12系客車

その先では白煙も。
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この後は追っかけ開始。
三峰口の高みへ。
高みでまさかの先客に遭遇。
復路は三峰口で遭遇した方も一緒に荒川鉄橋俯瞰。

結局、今日も先週に続いて高み巡り。
変形門デフとわかる写真は撮っておりません。

# by kogechatora | 2010-10-16 21:58 | 秩父鉄道 | Comments(8)

夕陽に輝いて - 2009年秋 只見試運転 -

今年の試運転もこんな光が見たいなあ。
ヘッドマーク無しの試運転。
現役蒸機のような雰囲気です。

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2009/10/29 会津柳津→会津坂本 9430レ C11325+旧客

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復活蒸機は、文化財保存ではなく商業ベースの集客イベントですから、現役時代と同じ機関車・編成である必然性は全く無く、どこの路線でどんな罐がどんな編成で走っても良いと思うのですが、やっぱりこんな編成が一番ですね。
贅沢を言えば、郵荷車や合造車も欲しいと思いますが、限られた牽引定数の中で最大限の座席定員と考えたら難しいでしょうねえ。

今週は秩父変形門デフネタのおかげでアクセスカウントが急伸。
先週の低迷から一気に回復しました。
ネタものは注目度高いですねえ。
こうなると明日もエコエコ運転の秩父で、今度こそ変形門デフの見える走行写真を撮ってこなきゃ。

# by kogechatora | 2010-10-15 23:10 | 只見線 | Comments(4)

わたらせで秋の花(3) - 沢入も小中も花の中 -

沢入は無人の交換可能駅。
上りホームには木造の待合室。
ホームには秋の花。

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2010/10/3 沢入 722D 

駅舎も木造。
駅は山の中。

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小中駅の上り側には花園。

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2010/10/3 小中 9722レ DE10 1537+トロッコ列車

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# by kogechatora | 2010-10-14 22:05 | わたらせ渓谷鉄道 | Comments(0)

秋晴れの秩父で変形門デフ(3) - 浦山ダムから -

家を出た時点では秋晴れの下、変形門デフを撮る、が主旨でした。
しかしあまりにも澄んだ空気。
地上戦にはもったいない。
空中戦&バックに遠方の稜線が入る場所。
浦山ダムに来てしまいました。

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2010/10/11 浦山口 5001レ C58363+12系客車

澄んだ空気につられて、左上方、遥か彼方の稜線までいれたら、汽車がどこにいるのかわからない写真になっちゃいました。

もう少し大きく。それでもデフなんて全く見えないですね……

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最近のパレオ君は無煙だけでなく、汽笛もほとんど鳴らしません。

この日、浦山ダムには家族連れやライダーのグループなどがいましたが、誰も蒸気機関車の通過に気付かない……

煙も汽笛も無い機関車…

寂しいなあ…

他の復活蒸機では、撮影地で隣り合わせた人と話してみると、それまで鉄道にさえ興味が無かったけどいつの間にか蒸気機関車にハマって毎週通っているなんて地元の人がよくいます。
しかし秩父ではそんな常連さんも最近は見かけなくなったような……

まだまだ普段の(イベント時以外の)復活蒸機の撮影地では、私のような現役蒸機を撮ったことの無い世代は少数派。
もっともっと新しい仲間に増えて欲しいと思います。
そうしないと復活蒸機は長期的には廃れていっちゃうのでは、と思うのです。
(撮るだけで金を落とさないマニアなんていなくなっても、観光イベントの目玉になればいい、って見方もあるかもしれないですが)

蒸気機関車は煙や汽笛など生き物のような迫力で新しいファンを増やして欲しい、と思っております。
その意味では塗装などは本来の姿と少し違っても、ショーアップされた肥薩線のハチロクなんてgoodです。

最後におまけでもう一枚。
昨日は蒸機を撮る人も入れて撮った画でしたが、今日は人が途切れるまで待って撮った一枚。
ペカペカのデフもいいけど、リベットの見える罐も渋くていいですね。

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# by kogechatora | 2010-10-13 23:14 | 秩父鉄道 | Comments(2)

秋晴れの秩父で変形門デフ(2) - 三峰口にて -

昨日のアングルではせっかくのデフが見えなかったので、三峰口で撮ったデフのアップを。

デフだけはペカペカの新品。
罐と輝きが違います。

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2010/10/11 三峰口 C58363

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ついでにノーマルな角度から。

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そして、昨日の続き。
蒸機は荒川に沿って金尾山をぐるりと回って波久礼へ。
こちらも三脚を抱えて頂上の展望台の上を移動。

波久礼駅通過。

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2010/10/11 波久礼 5002レ C58363+12系客車

あまりにも透き通った空気。
ついつい汽車が小さく、バックの山はどこまでも、な〜んてアングルになっちゃいます。

そして走り去る後姿(あれ?汽車はどこ??)。

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2010/10/11 波久礼→寄居 5002レ C58363+12系客車

3連休最終日の夕方、並走する国道140号線は行楽帰りの車で渋滞。
しかし関越道は意外にも快調。
16時10分花園インター、16時50分所沢インター(本当に快調なときは25分で走れる区間ですが)、3連休最終日夕方の上り線としては予想以上の順調さでした。

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# by kogechatora | 2010-10-12 22:58 | 秩父鉄道 | Comments(2)

秋晴れの秩父で変形門デフ(1) - 高みでギラリ -

秋の午後の陽に輝きました。

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2010/10/11 樋口→波久礼 5002レ C58363+12系客車

えっ どこが変形門デフかわからない??

じゃあサブカメラで撮ったアップを。

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まだわからん???
ちゃんと老眼鏡かけてます???
しゃあないなあ。
そんなら、この後追い画で。

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次回はちゃんと変形門デフのアップをアップしま〜す。

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自宅から1時間圏で、ネタもの(変形門デフ)、秋晴れ と来れば行かないわけにはいきません。
と言ってもこんな場所で撮っていたら変形門デフも何もわかりゃしないんですが……

何と言っても今日の空は見事な秋晴れ。
空気がもの凄〜く澄んでいます。
真冬の凛と冷えきった日より透き通った空気。
そして、その透明感は昼を過ぎても変わらず。

こんな日に白久や影森の定番かぶりつきアングルなんてつまらんわなあ。
横瀬川にしようか、荒川鉄橋にしようか、さんざん考えて。
この天候を活かせる場所はここ、金尾山にしました。

秩父の運転開始の頃(1989年頃)には、道路沿いからも撮れたので追っかけの〆に来ていた場所ですが、今は雑木が茂って道路からは抜けず。
車をゴルフ場入り口横の駐車場に置いて山頂まで数分の山登り。
追っかけには不向きになってからは足が遠のいていました。

この季節には傾く秋の日に輝く罐が撮れます。
ただし、足場は山頂の展望台の上、数人分だけ。
今日も三人目の人はどこで構えるか悩むほど。
そんな狭い場所ですが、ほんの数分間、汗をかいて登る価値は十分ある場所です。

# by kogechatora | 2010-10-11 20:22 | 秩父鉄道 | Comments(6)

わたらせで秋の花(2) - 上神梅は花と木と -

今日は事情により出撃無しのため、先週の残り画です。

上神梅駅はわたらせ渓谷への入り口。
追っかけの最後は毎回ここへ来てしまいます。

無人の駅舎は木造。

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改札口やベンチもいい感じ。

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屋根には苔や草。

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そしてホームには花壇。

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2010/10/3 上神梅 9722レ DE10 1537+トロッコ列車

トロッコ列車の通過は15時50分頃。
この日、トロッコ列車が通過して間もなく、秋の夕日は山の影に入りました。

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今日は秩父・吉田で龍勢を打ち上げていたんですね。
龍勢も一度は撮ってみたいなあ。

さて、好きなものを撮って過ごせる、そんな暇ができるまであと15年か20年か、来週も頑張って働くべえ。

その前に明日は秩父で変形門デフ。
明日の天候は秋晴れ。
変形門デフが見えるアングルか、秋晴れの高みか、まあその場の気分で決めますわ。

# by kogechatora | 2010-10-10 21:09 | わたらせ渓谷鉄道 | Comments(5)

激パのお立ち台 -2008年秋 只見本運転-

一昨年の秋の只見本運転、
紅葉の盛りには少し早く、
雲でまだらになった山と川。
鉄橋にはどうにか日が射しました。

この日、この場所には100人を超える人が集まりました。
8時前に到着した私は遅刻組。
どうにか三脚を立てられる場所を見つけたものの、後ろの方の邪魔にならないよう、頭の高さや手の位置まで指定された状態で撮りました。

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2008/11/2 会津桧原→会津西方 9425レ C11325+旧客

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今日は日直勤務で出勤。
再来週末も出勤予定。
土日の日直勤務は6週間くらいのサイクルで回ってくるのですが、
今月末の只見に向けて平日に振替休日を取ったり、
紅葉シーズンの来月の週末確保のため、
今月中に功徳を積み上げようと。

ここ数日、秋只見の計画を真剣に考え始めています。
もっとも計画なんて事前に考えといても、
天候次第で原型を留めないほど変更変更になっちゃうようなものなんですけど。

試運転はヘッドマーク無しなのでほどほど線路に近付いて。
本運転は激激パ予想。どこで撮ろうかと思案中。
紅葉シーズン、同じ本運転でも春よりも人出は桁違いに多いですからねえ…

そして今年は異常猛暑。
紅葉の色付きが気になります。

# by kogechatora | 2010-10-09 21:04 | 只見線 | Comments(2)

初秋の篠目を思い出して

今週末はやまぐち重連なにわ、石巻ホエールはC11+旧客。

しかし先月の肥薩線・やまぐち遠征のクレジットカードの請求を見て。。。。。。。
今月末の只見まで遠出は自粛自粛。

そんなわけで今日は先月のやまぐち遠征を思い出して。
今週末は秩父の変形門デフでガマンガマン。

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2010/9/11 篠目→仁保 9522レ C571+12系改造客車

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休日の高速料金は上越・秩父・真岡と会津がほとんど同額。
それに気付いてしまうと、只見は平日試運転と本運転の2回に分けて日帰りで往復しようかなあ。

ヘッドマーク無しの旧客編成の試運転はもの凄い魅力、でも平日に会社を休めるのは1日が限界。
休日の運転だけどヘッドマーク付き&激パの本運転。
どっちにしようかと悩むくらいなら、日帰り×2回にしようと計画中。

# by kogechatora | 2010-10-08 20:07 | 山口線 | Comments(2)

駅が楽しい小湊鉄道(おまけ)

本日、残業でただいま漸く帰宅。

とりあえず間に合わせです。

上総大久保駅を北側から。

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2010/9/20 上総大久保 18A

そして上総大久保を出た上り列車は築堤を。

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2010/9/20 上総大久保→月崎 18A

この築堤を上から見下ろした写真を見たことがありまして、その場所を探しにいったんですが見つけられず。
この写真を撮った場所から後ろを振り返るとトンネルの上にガードレールが見えました。
そこまで車で登ったのですが、道路からでは線路の方向は抜けませんでした。

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# by kogechatora | 2010-10-07 23:46 | 小湊・いすみ・久留里線 | Comments(0)