2010年秋 磐西の紅葉(4) - 喜多方を後に -

ネタが切れてきたので、先週の磐西のボツ画を早くも投入です。

喜多方の街を後にした蒸機は慶徳越えへの助走区間を力走します。

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2010/11/6 喜多方→山都 8233レ C57180+12系改造客車

右手の枯れ枝、紅葉を入れたつもりだったんですが、遠くの築堤と明暗差が大き過ぎて、目障りなだけでした。

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煙草値上げ以来、ねこの勤務先でも一気に増えた禁煙者。
気付くと過半数は、いつの間にか喫煙室に戻っているようです。
一時期は閑古鳥が鳴いていた喫煙室も昔と変わらない盛況ぶり。
このブログを訪問いただいている方の禁煙状況はいかがでしょう?

ねこは6年前に煙草をやめました。
やめた後もお酒を呑んだ時には貰い煙草していた時期もありましたが、先日、ひさーしぶりに酔った勢いで貰い煙草したら、不味かったあああ。
もう二度と煙草なんて喫いません。煙草を美味しいと感じられない身体になっていました。

# by kogechatora | 2010-11-11 20:19 | 磐越西線 | Comments(4)

C58と旧客 - 秩父・旧客の頃 -

汽笛に驚いた水鳥が飛び立ちました。

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1988/2/24 上長瀞→親鼻 5001レ C58363+旧客

C58363復活当時、秩父で試運転を始めた頃。
この日、荒川鉄橋でカメラを構えていた人はほとんどいませんでした。

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昨日は会社帰りに池袋の大きなカメラ屋さんに立ち寄りました。
ついでにフィルム売場を覗いてみると、寂しいですねえ……
ネガカラーもほとんど売っていない。
白黒、ネガカラー どっちもほとんど同じスペースになっていました。
スナップ写真なんぞは完全にデジカメに移行して、白黒やリバーサルなどのちょっと特殊なものは意外と健闘している、そんな印象でした。

# by kogechatora | 2010-11-10 07:25 | 秩父鉄道 | Comments(4)

紅葉の飛騨路 - 1987年高山本線(2) -

先々週の只見、先週の磐西、今年の紅葉は鮮やかな赤や黄にならずに茶けていっているような気がします。
今日は無煙で紅葉の画を。

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1987/11/14 飛騨小坂→渚 4711D急行たかやま キハ58・キハ28×5連

この頃は名鉄の気動車の乗り入れもありました。

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1987/11/14 飛騨小坂→渚 31D特急北アルプス キハ8000系

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高山本線も沿線に温泉や観光地を多く抱える観光路線。
ここで蒸機復活なんて。。。期待できないでしょうね。
JR東海は新幹線とリニアに経営資源を集中投入してますからねえ。。。。

# by kogechatora | 2010-11-09 22:51 | 信州・高山 | Comments(0)

2010年秋 磐西の紅葉(3) - 夕暮れ -

遠くに紅葉の山。
夕暮れ迫る山裾に白煙をなびかせて汽車が行きます

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2010/11/6 喜多方→山都 8233レ C57180+12系改造客車

立ち位置の頭上と足元は紅葉。遠くの山々も紅葉。
しかし線路の近くは彩りに乏しいのが残念。

この場所は車から徒歩1分足らずの超お手軽俯瞰。
夏ならまだまだ追っかける時間ですが、11月の16時過ぎは夕暮れ間近。
この日はここで撮影終了といたしました。

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# by kogechatora | 2010-11-08 21:54 | 磐越西線 | Comments(6)

2010年秋 磐西の紅葉(2) - 黒煙と白煙 -

昨日の画の前と後です。

阿賀野川に沿って銚子ノ口にさしかかるまでは黒煙。
えーっ、白煙じゃないと目立たないのに、なーんてのは贅沢ですね。

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端村の踏切を通過する頃には白煙。

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2010/11/6 徳沢→上野尻 8226レ C57180+12系改造客車

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今日は完全休業。
しかし22時前に高速道路情報をチェックしたら、各方面から東京へ向う上り線は軒並み10キロ以上の渋滞が残っていました。
好天の週末、皆さんお出かけを楽しまれたようですね。
2週間の間に、只見試運転、只見本運転、昨日の磐西と日帰り3往復、計2200キロ超。
さすがに疲れが溜まってきました。
ついでに、この銚子ノ口俯瞰、駐車場所から撮影位置までほんの数分の山歩きでしたが、雨で滑る道。三脚を杖代わりにしても、その三脚までがズルっと滑る始末。
今日はしっかり筋肉痛です。

# by kogechatora | 2010-11-07 22:53 | 磐越西線 | Comments(2)

2010年秋 磐西の紅葉(1) - 雨のち晴れ -

今朝の会津盆地は雨。
天気予報は晴れのはず……
天気予報のウソつきー!! なんて一人で車の中で叫んでも降り止むわけでもなく……
西会津インターを出るとしっとりした風景。
と言えば聞こえはいいですが、阿賀野川には霧が立ちこめて……

今日の目的地は銚子ノ口俯瞰。
川の対岸からのプチ俯瞰。
とりあえず登ってみると…川の方向は真っ白の霧。
線路も何も見えない……………
さて、どうしよう……

晴れると信じて待つこと30分。

1時間前には雨もやんで霧も晴れ始めました。
しかし30分前には霧が風に流されてこんなことにも。

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ほんとに大丈夫かなあー と不安いっぱいの時間が過ぎて。

はい、これが私の日頃の行いの成果です。

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2010/11/6 徳沢→上野尻 8226レ C57180+12系改造客車

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今日は紅葉シーズン&好天。
往路も復路も東北道は大渋滞。

今日の朝は和光インター6時20分。
50キロ先の羽生PAまで1時間強。
羽生から150キロ先の郡山まで2時間。
西会津着は10時ちょうど。

復路は会津若松インターを16時30分。
渋滞渋滞渋滞で帰宅はちょうど4時間後の20時30分。

往復とも普段より約1時間ずつ余分にかかった感じでした。

# by kogechatora | 2010-11-06 22:07 | 磐越西線 | Comments(6)

2010年秋 只見紅葉号 試運転(6) - 会津の山里にて -

昨日と同じく第五鉄橋。
広角で手前の民家まで入れてみました。

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2010/10/26 会津川口→本名 9425レ C11325+旧型客車

手前の民家の入れ方まで、ひぐま3号さんとほとんど同じ構図でした。

日本の原風景。
都会に暮らすものとしては、山里で古いものが残っていることは嬉しいこと。
しかし古いものが更新されずに残っているのは、住んでいる人にとって嬉しいことなのか。
快適さ豊かさと残したい風景、いい形で両立して欲しいなあ。

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今朝の東京は晴れて少しだけ冷え込みました。
吐く息もほんのちょっとだけですが白くなりました。
嬉しくなって、子供のように、わざわざ「はーっ」てやりながら歩いちゃいました。

# by kogechatora | 2010-11-05 22:08 | 只見線 | Comments(4)

2010年秋 只見紅葉号 試運転(5) - ダムを背に -

一昨日までで本運転の画はひとまず終り(いずれネタ切れになると積み残しの画がパラパラ出てくると思いますが)。

今日からは途中で中断していた試運転の続きです。

往路追っかけは第五鉄橋をちょっと上から目線の鉄ちゃんアングルで。

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2010/10/26 会津川口→本名 9425レ C11325+旧型客車

そして後を追うと第六鉄橋も。
山里の風景に不似合いなコンクリートの巨大構造物とその前を行く汽車、このアンバランス、個人的には嫌いじゃありません。

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2010/10/26 本名→会津越川 9425レ C11325+旧型客車

去年の試運転初日、見事な爆煙を見せてくれた第六鉄橋、ちょっとだけ期待して見ていたのですが、今年はふわふわの白煙でした。

今年も残り57日。
つい先日、年を越したばかりのような気が…
歳とともにだんだん時間が加速していくような気がしまーす。

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# by kogechatora | 2010-11-04 22:56 | 只見線 | Comments(6)

煙と蒸気と迫力と  - 2009年10月 -

煙の香り、音、風。

まだ只見の画は残っているんですが、
高みを続けてたら、こんなのが懐かしくなってきました。

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2009/10/4 水上 9736レ D51498+12系客車

最近、自分の撮りたい写真(汽車と風景=高み)と自分の好きな物(蒸機の熱さ・煙の香り・音 etc.を感じたい)が噛み合っていないことに気付きました。
これからの自分の目指す道、それはこれから天命が尽きるまでのんびり考えますわあ。

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今日は午後から非鉄系の予定があったため、完全休業。

青い空、澄みきった空気を見ながら秩父の高みに行きたいなあ、なーんて思っていました。

そして今週末は磐西に紅葉を求めて出撃予定。
高いところから紅葉と川と煙を見下ろしたいなあ。

と、思いながらも、三川の発車や利田踏切も頭にちらついてしまいますう。

# by kogechatora | 2010-11-03 21:06 | 上越線(高崎?水上) | Comments(4)

2010年秋 只見紅葉号 本運転(4) - 登って降りて疲れただけ -

台風接近。雨が降り始めました。
雨は蒸機に白煙、山から雲を立ち昇らせました。

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2010/10/30 会津柳津→郷戸 9425レ C11325+旧型客車

台風接近の中、8時45分登坂開始。
1時間で山頂。
しかし線路があるはずの方向はぶなの森にさえぎられて…
9時50分下山開始。
途中から雨も降り始めました。

山から降りてここに三脚を立てたのは10時30分。
蒸機の柳津発車は10時39分。
既に蒸機は柳津に停車中でした。

疲れたあー。

眺望はありませんでしたが、ここの登山道は、ミズ(ウワバミソウ)やスギモダシ(スギヒラタケ)など山菜やきのこが道端にもわらわらとありました。
首都圏から近いところだったら、こんな登山道沿いは採り尽されているものですが、山が豊かと言うのか、人が少ないと言うのか。

もっとも、スギヒラタケは今では毒きのこと言うことになるんでしょう。
私が育ち盛りの頃、秋田の田舎では今頃の季節、味噌汁の具は毎日毎日スギモダシ。
私の体の何割かはスギモダシで出来たようなもの(ちょっと大げさかな)。
数年前からスギヒラタケを食べて死亡する人が出始めて…異常気象の影響か?なんて騒がれました。
そういえば、この原因解明はどうなったんでしょうか。

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# by kogechatora | 2010-11-02 22:30 | 只見線 | Comments(2)