対岸の薄煙 - 2011早春・大井川 -

今日の1001レは家山止まり。
家山以南でのんびり汽車を眺められる場所、ということで対岸の神座の集落の上から神尾駅へ向う汽車を望みました。

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2011/2/26 五和→神尾 1001レ C5644+客車+EL

今日の大井川は不思議な2.5往復。
1001レ C5644家山止まり
1003レ C11190貸切
101レ C5644
C5644が二度登場???
家山で罐替えしたんでしょうか???
対岸やプチ俯瞰など引き画ばかりだったので見間違いかと思ったのですが、帰宅後、写真を拡大確認しても明らかにC56が二回登場していました。

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# by kogechatora | 2011-02-26 22:05 | 大井川鉄道 | Comments(2)

ここも小さい春に向って - 2011冬・真岡 -

こちらも冬から春へ季節が変わっていました。
日の低い季節、ギラリやシルエットを求めて集まった人もすっかりいなくなり、代わって梅のつぼみがほころんでいました。
C11は梅に向って走り去って行きました。

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2011/2/19 折本→下館二高前 6002レ C11325+50系客車

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今日の東京は20℃近くまで気温が上がる予報。いよいよ花粉全開かな……
しかし明日土曜日は冬型に変わって、一気に10℃くらい気温が下がるとか。
大井川は3往復、白煙を楽しみに行こうかな。

# by kogechatora | 2011-02-25 07:20 | 真岡鉄道 | Comments(0)

小さい春、見つけた - 2011冬・真岡 -

梅のつぼみがほころびはじめました。
満開の花に比べたら華やかさはありませんが、初物ということで。

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2011/2/19 益子→北山 6002レ C11325+50系客車

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天矢場から追っかけて益子でわずか数分の先行。
この時間差で構えられる場所は…超お手軽に小貝川へ。
何か面白いものでもないかと周りを見るとほころび始めた梅がありました。

# by kogechatora | 2011-02-24 07:24 | 真岡鉄道 | Comments(0)

海とフェリーと電車と - 2011年・内房線 -

先週の日曜日は鉄分抜きで南房総へドライブ。
南房総で一足早い春を見る予定だったのにあいにくの天候。

鉄分抜きの予定でしたが、往路はアクアラインも空いていて予想以上に快調。
10時過ぎに池袋を出て約1時間ちょっとで富津辺りまで着いたので、ロケハンをかねて鋸山に立ち寄ってみました。

しかし、鉄分抜きのドライブのつもりでも、高みに登るとやっぱり撮りたくなってしまうわけで…
でも携帯で時刻表を調べると次の電車は20分後…
この日は冷たーい風も吹いて展望台にいるだけで凍えてしまう…
それでも撮りたい…さて、どうしよう。
結局、同行者を巻き添えに20分間電車を待ってしまいました。

晴れていたら絶景…になりそうですが、残念ながらこの日の天候はぼーんやり。
水平線も見えません。

しかし北を向くとトンネルを出た列車が浜金谷の駅を通り過ぎるところまで、南を向くと保田駅から
足下のトンネルに入るところまで、数分間、海とあわせて撮ることが出来ます。

211系がトンネルを抜けて駅に入ってきました。

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2011/2/20 浜金谷 165M 211系

そして駅発車。
左手は東京湾フェリーかな?

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この後はちょうど立ち位置の真下辺りをトンネルで抜けます。
その間に立ち位置を変えて反対側が望める位置へ。

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2011/2/20 浜金谷→保田(後追い) 165M 211系

それにして寒かったあ…
前日の真岡のほうが春に近かったなあ…
わざわざ春を求めて南房総まで行ったのに………

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# by kogechatora | 2011-02-23 22:39 | 内房線 | Comments(2)

天矢場お立ち台を200ミリで

タイトルを見てガツンとドアップを期待された方、残念でした。

40キロポスト付近のお立ち台を39.5キロポストから200ミリで狙いました。

40キロポスト付近の昔ながらのお立ち台が有料となって撮影者が減り、一方で39.5キロポストは線路横の斜面が伐採されて足場が広がり、最近は39.5キロポストも人が増えました。

39.5キロポストに集まった皆さんは目の前のアウトカーブを線路端〜ちょっと見下ろし加減に撮る位置に集まっています。

でも、高いところが好きで天邪鬼な ねこはとりあえず出来るだけ高い位置へ登って見たくなりまして、周りをうろうろしているとカーブに入る前の直線を真正面から狙える位置に行き着きました。

直線の向こうには、40キロポストのカーブが見えます。

この罐位置なら煙サービスは確実、と思ったのですが…

煙が少し寂しい…

この日は残念ながら?C12よりもパワフルなC11。
天矢場の25‰も客車3両を軽々と牽き上げてしまいます。

さらに気温も上がってきて白煙も引かずに消えてしまいました。


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2011/2/19 茂木→天矢場 6001レ C11325+50系客車

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この日、往路は完全な無煙だったので復路1枚目は煙の期待できる場所へ。

この日は春の日差し。
日なたではダウンが要らない天気。
そろそろ白煙の季節も終りです。

以下、備忘録。
川口JCT通過 8時
ちょっと寄り道ロケハンしながら往路の撮影ポイント着は10時頃(9時45分登坂開始、益子発 10時2分の気動車で抜け位置を確認)
往路撮影後、ガソリン補給などして市塙通過は12時15分(蒸機より20分以上遅れ)。
龍門の滝に着いたのは、上り気動車の通過直後(鉄っぽい人が滝から登ってきたところ)。
蒸機撮影して直ぐに烏山に向かえば、上り下り各1本撮れそうです。
復路は中舘踏切で撮影後、17時45分自宅着。

# by kogechatora | 2011-02-22 07:38 | 真岡鉄道 | Comments(0)

高みから見た春 - 2011冬・真岡 -

真岡の春景色です。

えっ、どこが春??

写真真ん中の温室の固まりはいちご園。
栃木名物とちおとめ。
車がワラワラと集まっていました。

バックの雪を被った日光連山、真冬はクッキリ見えましたが、春霞でうっすらと霞んでいます。
空も真っ青ではなく、ちょっと白っぽい春の空。

春景色というには、ちょっと、こじつけ過ぎでしょうか?

左下にはC11の牽く汽車も写っています(完全に無煙……)。

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2011/2/19 北山→益子 6001レ C11325+50系客車

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とっても気持ちのいい高みを見つけました。
ぷはーっとやりたくなりましたが、残念ながら車を置いて帰るわけにもいかないし……

でも煙は全く無し……

この場所なら復路は白煙が期待できそう。
近日中にリベンジしたいと思っています。
でも復路の時間にはバックの山は霞んでしまうでしょうねえ。

そろそろ真岡の白煙シーズンも終了。
煙の期待できない場所や瞬間芸のような場所は見つけましたが、煙が期待できて長時間汽車が眺められる場所は未発見。
来週末も新たな場所探しにチャレンジするしかありません。

# by kogechatora | 2011-02-20 08:51 | 真岡鉄道 | Comments(4)

滝にかかる虹、一般色の気動車 - 2011年・烏山線 -

滝から舞い上がった水飛沫で虹ができました。
虹の上をクリーム色と朱色に塗り分けられた気動車が通りました。

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2011/2/19 滝→烏山 333D

本日は真岡で新しい高みを探したり小さな春を見つけたり。
その成果は明日以降。
今日は昼休みの間にちょっと遊んできた烏山線です。

烏山線の気動車を撮りたかった、わけではなく、竜門の滝と気動車を絡めるこの場所を撮ってみたかっただけなんですが。

市塙や天矢場から15キロくらい。
道路も空いているので20分程度で竜門の滝まで。

烏山線のキハ40は白とグリーンの塗り分け。
その中に旧一般色(クリーム&朱)に塗り替えられた車両がいることは知っていましたが、運用など一切調べたわけでもなく。
普通の烏山色の気動車を予想しながら構えていたら…

なんと、まさかのビギナーズラック。
一般色のキハ40が来ました。

キハ40は登場時点から朱一色の首都圏色が標準でこの色を纏ったことは無かったはず。
でも朱一色の首都圏色(塗装を手抜きしただけ)を旧国鉄色なんてありがたがるよりも良い色だと思います。

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# by kogechatora | 2011-02-19 21:30 | Comments(4)

ゴマ塩のような地面 - 2011冬・真岡 -

先週末の真岡、市塙の田畑は真っ白でした。
これなら八木岡も、と思って追っかけてみたんですが……
ここはほとんど真っ黒……
何とかゴマ塩状態の場所を前景に入れてみました。

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2011/2/12 真岡→寺内 6002レ C1266+50系客車

昨夜は不気味なほどに暖かい夜。
今朝の最低気温も10℃くらいあります。
当然、雪ではなく雨が降っています。
これほど暖かければ、真岡沿線の雪も全部融けたでしょうねえ。

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明日は冬型、関東は晴れの予報。
天気図を見ると空気は透き通りそうです。
雪の融けた真岡でちょっと遊んで来ようと思っております。

# by kogechatora | 2011-02-18 07:33 | 真岡鉄道 | Comments(4)

踏切 - 2011年冬・久留里線 -

昨夜から今朝はちょっと慌ただしく、超手抜きでご容赦を。

いすみ・小湊巡りの最後のおまけ。
木更津東インター近くの踏切、ちょうど通りかかった久留里線の気動車。

空が不思議な色でした。

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2011/2/6 小櫃→下郡 938D

久留里線も小湊・いすみとよく似た風景が広がり、馬来田駅など良い雰囲気の駅もあり。
次回の小湊巡りの時にはもう少し真面目に時間を割いて見ようかと思っております。

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# by kogechatora | 2011-02-17 08:26 | 小湊・いすみ・久留里線 | Comments(0)

森の中の雪道 - 2011冬・真岡 -

夜に降った雪は朝には融けはじめました。
木々の枝についた雪はほとんど落ちました。

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2011/2/12 多田羅→市塙 6001レ C1266+50系客車

東京で昨夜降った雪も今朝の通勤時間には融けはじめていました。
先週末以来、雪は降っても直ぐ融けてしまう、たぶん気温が少し高めなんでしょうね。

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土曜日の真岡も気温があまり下がらなかったので、朝から圧雪もバーンも無く道路は真っ黒。
追っかけも全く問題なく出来そうな路面。

でも真岡沿線の雪は、いつも益子辺りまでは積雪も少なくてどんどん溶けてしまうもの。
多田羅・市塙まで行くと積雪も増えて、アングル的にも良い場所が多くなります。
こんな日は中村寺など雪の名所は人が多いだろうな、と追っかけを考えずに、多田羅以北へ直行しました。
まだ9時半、汽車の時間まで2時間以上もあるのに多田羅のお立ち台は車がズラリ。
うーん、みんな考えることは同じだあ…
中村寺も盛況だろうなあ。

さて、どこにしよう。
今シーズン、既に中村寺も鉄塔下も雪景色を撮影済み。
空模様もスッキリしないので、遠見もきかないし。

結局は雪があってもなくてもあまり違いのない画になってしまいました。

# by kogechatora | 2011-02-15 23:25 | 真岡鉄道 | Comments(4)