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汽笛 - 2012年冬・真岡 -

一瞬だけ白い蒸気が上がりました。
この辺りを見下ろす場所はいくつかありますが…ほとんど煙が期待できないことが残念です。
この日も連射した中に1枚だけ汽笛らしい蒸気の瞬間を捕えた画がありました。

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2012/1/7 北山→益子 6001レ C11325+50系客車

真岡沿線もこの辺りまでは秩父同様に雑多が目につきますねえ…
重連はどこで撮ろうかなあ…

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by kogechatora | 2012-01-31 23:29 | 真岡鉄道 | Comments(0)

海 - 2011年・いすみ鉄道 -

懐かしい色の気動車が民家と木立の隙間に見えました。

小湊沿線では線路端でも日影には雪の残っていましたが、
外房は暖かくて山道にも雪はありませんでした。

そんな暖かい日を浴びながら海を眺めて気動車を待つ、いい時間でした。

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2012/1/28 大原→西大原 93D キハ52 125

そして気動車を待つ間には外房線の特急電車も見えました。

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2012/1/28 大原→三門 68Mわかしお18号   

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寒い日が続いています。
東京でも1週間前に降った雪が日影に氷になって残っています。
もっと地球温暖化が進んで欲しいなんて不謹慎なことを思ってしまうほど…
しかし外房の高みは北風も無くて暖かでした。
C61の走る内房は東京湾から冷たい風が吹いてくるのかな…
吹きさらしの場所は寒そうですね…

by kogechatora | 2012-01-30 22:55 | 小湊・いすみ・久留里線 | Comments(0)

お立ち台からお立ち台へ - 2011年冬・真岡 -

今日も東京は青空ですが、家でダラダラ。
来週再来週は真岡に千葉に連続で出撃予定に備えて休養しております。
しかし真岡重連も千葉C61も撮りたい場所が思いつかず…

今日の画は1年前、人の集まる天矢場お立ち台を後ろから抜きました。
左下、木の隙間にはお立ち台に駐車している車が見えます。
そして最近、この立ち位置も木が切り開かれて人気のようですが、
手前まで引きつけて撮るのが普通の撮り方らしく、こんな長玉真っ正面は見ませんね…

来週のこの場所は恒例の大パニックになるのでしょうね…

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2011/2/19 茂木→天矢場 6002レ C11325+50系客車

煙が期待できて、重連の日でも人が集まらずにのびのび撮れる静かな場所…
どこかに無いかなぁ…

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昨日の朝、東京でも震度3の地震があったのですね…
全く気付きませんでした。
7時40分頃といえば…新聞を持って個室に籠っていた頃かな…
5階建ての比較的高さの無いマンション、さらにねこの部屋は2階、揺れに強そうな条件は揃っていますが…震度3にも気付かなかったのは…なぜかなあ…

そういえば去年の3月11日も会社のトイレで個室に入って尻を出したところで揺れ始めました…
4年以内に70%の確率という首都直下地震、そんな格好で圧死したり救出されたりするのはイヤだなぁ…

by kogechatora | 2012-01-29 16:04 | 真岡鉄道 | Comments(2)

残雪と暖色 - 2011年・小湊鉄道 -

雪の残る斜面、寒々しい景色に温かい色の気動車が温もりを持ってきました。
テールランプも温かい色に灯っています。

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2012/1/28 飯給  

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昨日の夕方まで、土曜日は大井川に行こうかと思っていました。
しかし昨日の19時半に始まった会議が終わったのは21時半。
そして残務処理が終わったのは22時半…
これから帰宅して…明日の朝起きる時間は…

結局大井川はやめにして、朝起きて…信越D51にしようか、それとも真岡にしようか…
真岡は先週行ったばかり&来週は重連、今週も行ったら3週連続…それでは真岡はやめましょう。
信越は…お山は雪が残っているだろうなあ…平地では…撮りたい場所が思いつかない…
それでは少し暖かそうな房総へ。
午前中は内房線のロケハン。
蒸気機関車を撮りたいと思うような場所は…全然ないですねえ…
その後は小湊&いすみ。

小湊の沿線にはこんな雪が残っていました。
でも、房総半島の脊梁を超えた外房側のいすみ沿線は比較的暖かでした。

by kogechatora | 2012-01-28 20:53 | 小湊・いすみ・久留里線 | Comments(2)

地方私鉄の風景 - 1984年・鹿島鉄道 -

朝の機関区、気動車とディーゼル機関車が出番を待っていました。
右端には丸顔のDD901も見えます。
気動車は湘南顔。キハ712は三井芦別鉄道からの流れ者。
庫に入っているキハ714は夕張鉄道から。

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1984/6/13 石岡 
 
DD902は国鉄DD13と同型車。
昭和の終わり頃の香りが漂う風景。

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この日はDD902の晴れの日。
修学旅行?の客車を牽いてきました。

客車はこの後、EF81に牽かれて後ろの常磐線に直通していったはずですが…残念ながらその画はありません。
当時はなんの有り難みもなかったEF81牽引の12系客車、今だったらカメラを持った鉄な人たちで大パニックが起きることでしょうね。

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1984/6/13 石岡 列車番号不明 DD902+12系客車6両

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こんな風景を捕えたのはコダックのフィルム。
コダクロームのポジは30年近く経過してもほとんど退色無くあの時の空気を伝えてくれます。
1990年代にピークを迎えたというコダック社。
ピークから僅か十数年…倒産、そして再建の途も厳しい…とのこと。

ねこが大学を卒業して就職したのは1989年、平成元年。
当時、絶好調だった流通企業に店長を目指して就職しました。
まさか十年後にはその会社が経営危機に陥るとは思いもせず…

そして鉄道も十年前まではどうにか生き延びてきた地方私鉄も次々と廃止されました。
一度失われたものは二度と同じ姿には戻れません。
いすみ、小湊…その他多くの素晴らしい風景、これ以上、素晴らしいものが失われませんように。
そのためには乗ったり写したり、様々な形で少しでも力になれたら、と思います。

by kogechatora | 2012-01-26 23:43 | 茨城・千葉方面 | Comments(0)

雪晴れの道 - 1984年・特急 日本海 -

過去のポジをスキャンしながら、1984年1月??受験勉強もせずに何をしていたんだろうと思ったのですが、暦を調べたら月曜日。
共通一次試験の翌朝だったようです(今どきの人には共通一次試験なんて言っても何のことかわからないでしょうね…もし知らない人はネットで調べてください…)。
試験が終わった翌朝、カメラを持って自宅から20キロ程の丘の上、雪をかき分けた記憶が微かに残っています。

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1984/1/9 八郎潟→鯉川 4003レ「日本海3号」 ED75+24系客車 

今日も日付変更線直前の駆け込み更新、時間切れ間近の手抜きで申し訳ありません。
そろそろ仕事も一山超える頃と思っていたのですが、次から次と峠が立ち塞がっています。
そろそろ石炭も水も心細くなってきた感じ…
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大阪から青森、青函連絡で北海道までの旅路を繋いでいた日本海もついに廃止が決まりました…
遠い記憶には20系客車、そして画になって残っているのは白帯で統一された長大編成。
いずれも鉄道が輝いていた頃、生活の中にあった頃の情景。
今は長距離の移動手段は航空機。
鉄道は生活の場ではなく、トワイライトやカシオペアのように移動時間を楽しむものに変わってしまいました。

by kogechatora | 2012-01-25 23:49 | 奥羽・羽越本線と支線 | Comments(4)

雨の風景 - 2012年冬・真岡 -

今日も日付が変わる直前の駆け込みです。

普段ならつまらない国道端からの超お手軽アングル、
後ろのアスファルトは雨に濡れてあまり目立たず、
そして予想外の見事な白い蒸気。

たまには雨の風景も良いものでした。

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2012/1/22 天矢場→茂木 6001レ C11325+50系客車

昨夜の雪は未明には上がったものの、
今朝の東京の道路はツルツル…
歩くにも革靴では転びそう…
といって客先に行くには革靴じゃないと…
車道ではツルツルと後輪を振りながら走る車、止まれずにズルズル停止線を超えていく車、見ているだけでも怖い怖い。
雪道に慣れていないドライバーは滑って思い通りに進まないと強くアクセルをふかして空転して…
スリップ事故があちこちで起きていたようですね…

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先週末、テレビ(BS)で「私をスキーに連れてって」を放送していました。
1986年、ねこはまだ大学生だった頃。
バブルが膨らんでいた時代、、何もかもがペカペカと光っていた時代の雰囲気がとにかく懐かしく感じられました。
セリカXX、真っ赤なカローラⅡ、公衆電話、5インチのでっかいフロッピーディスクやギコギコうるさいプリンター、ユーミンサウンド、何もかもが懐かしい~
みんな背伸びしてちょっと見栄を張っていた時代、騒々しかった空気が懐かしい。
あれほど派手ではなくてもいいから、少しは景気が良くなって欲しいなあと思ったのでした。

by kogechatora | 2012-01-24 23:46 | 真岡鉄道 | Comments(4)

雨に霞んだ日(その2) - 2012年冬・真岡 -

日付が変わる直前、超手抜きの駆け込み更新で申し訳ありません。
昨日の画のアップ版です。

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2012/1/22 北山→益子 6001レ C11325+50系客車

今夜の東京は大粒の雪がどんどん降っています。
東京とは思えない風景。
未明には止む予報ですが、明日の朝、道路は滑りそうですね。
少し早起きしないと…

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M7クラスの首都直下地震が4年以内に発生する確率が70%以上とか。
M7って阪神大震災クラスですか…
その時、自分はどこで何をしているんでしょう。
自宅で備えても会社で帰宅難民になるかもしれないし、通勤途中かも…
もしかしたらヘロヘロに酔っぱらっているかもしれない…
4年間も、もし今、地震が来たら…なんて緊張感を維持するのも無理だし(4年間もお酒をホドホドに…なーんて1週間も続きません…)。
万一のときの連絡方法とか最低限の蓄えくらいは準備しておきましょうか。
電池が切れたままの懐中電灯、電池くらいは早めに買ってこようっと。

by kogechatora | 2012-01-23 23:55 | 真岡鉄道 | Comments(0)

雨に霞んだ日 - 2012年冬・真岡 -

今日の真岡は雨。
往路の東北道はガラガラ。白河から先は雪で通行止め。
それでも関東平野は雨もやんでだんだん明るくなってきていたのですが…
汽車の来る少し前から雨が降り始めてどんどん暗くなってきました。
こんな日は小貝川の土手にも人影はほとんどありませんでした。

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2012/1/22 北山→益子 6001レ C11325+50系客車

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by kogechatora | 2012-01-22 23:11 | 真岡鉄道 | Comments(2)

光っていた日 - 2012年冬・真岡 -

今日も東京は雨。
明日も雨の予報。
昨日は雪も舞いましたが、今夜から明日の気温はあまり下がらず大雪になることは無いようですね。

2週間前の茂木、
煙、瓦屋根、トタン屋根、客車の屋根、機関車
何もかも逆光に光っていました。

冷雨の白煙も魅力的ですが、晴れた日の良い光の生み出す風景はもっといいですね。

昨夜も遅くまで残業。
さらに帰り道の東武東上線は踏切安全確認??のため、上板橋から東武練馬までの1駅間を何回か停車しながら超徐行運転。
普段は池袋から10分ほどの行程に20分以上かかりました。
信号や踏切の故障なのか、線路内立ち入りした人が見つからないのか…詳しい理由の案内も無い超徐行運転で酔っぱらいだらけの満員電車に普段よりも長く閉じ込められて…

今朝は起きたら雨…
信越C61に行こうかなぁと思っていたのですが、戦意喪失。
二度寝を選びました〜

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2012/1/7 茂木 C11325+50系客車

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四十肩は相当回復してきました。
それでも毎朝起きると痛くて肩が動かない…
体をほぐすと痛みが引いてきます。
体を柔らかくするのが良いようです。

by kogechatora | 2012-01-21 18:32 | 真岡鉄道 | Comments(2)