再会 C58363 - 2013年・秩父試運転 -

3月いっぱいはスキー渋滞の続く関越道。
今日も朝6時台の時点で渋滞が始まっていました。
7時過ぎには高坂SA先頭に90分、新座料金所あたりから繋がっている様子…さらにその先、花園インターで10キロくらいの渋滞…
練馬から花園までほとんど渋滞、55キロに2時間か…

ねこが大学生だった頃に比べたら可愛いもんでしょうかねぇ。
バブルの頃、苗場から越後湯沢インター、練馬インターを経て環八まで車がつながっておりました。
夜に東京を出ても夜明けにはまだ上越国境だったらしいですね。

そんな昔話は過去のことと言っても、
今も1月から3月末まで土曜午前の下り線と日曜午後の上り線はそれなりに渋滞します。
今日は高速は諦めて…下道を走り続けて…

途中、川越あたりで見る眺めは霞んでいるようす。
それでも空は青くて…
視程は抜けているのかいないのか??

自宅から寄居まで2時間。
結局、関越道を使ってもR254でもほとんど同じです。
親鼻駅まで2時間20分。
そしてくろくまさんと合流する頃には秩父盆地を囲む山はスッキリクッキリ。
こんな日は高いところ遠いところに登らないともったいないですね。

最初は関越道を抜けて姿を見せたパレオくん。
今年の撮り始めは無煙、ちょっとだけ汽笛の白い蒸気?
線路端の踏切には車が並んでいますね。
三脚が並んでいるのかな。

b0190710_22154583.jpg

2013/3/16 永田→小前田 5001レ C58363+12系客車

そして寄居まであと少し、R140の下を抜けてきたところでは微煙でした。

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2013/3/16 桜沢→寄居 5001レ C58363+12系客車

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今日は体調不良の一日…

起きて朝粥を食べたところで腹がゴロゴロ…
これで20分のロスタイム、この出発遅れの間に渋滞が大きく伸びました…
その後も給油のついでにトイレに入ったところで腹が暴れて10分のロスタイム。

そして午後は…
あと10分で汽車が来るかという頃、
風がざ〜っと吹き…
黄色い煙が立ち上る…
花粉症の人は見てはいけない光景を直視してしまいました…
間もなく鼻水が止まらなくなり…
帰途は駐車スペースを見つけては車を停めて鼻水をずびーっ。
帰り着いた頃にはティッシュの山が出来ておりました。

それでも帰り道は16時10分に花園インター、
16時40分に所沢インター。
17時過ぎには帰宅、
往路2時間を超えた道、帰り道は1時間でした。

そして本運転初日の20日の渋滞予報は…
朝も帰りも渋滞ですか…

by kogechatora | 2013-03-16 22:17 | 秩父鉄道 | Comments(4)

Commented by くろくま at 2013-03-16 22:33 x
お世話になりました。
上梓されたカットは、しっかり見失っておりましたぁ。

帰宅してデータを吸い上げると駄作の数々。
う〜ん、もっと精度を上げないといけないなぁと反省。

その後花粉症はいかがでしょうか?

20日の撮影も楽しみにしておりますよぉ!
Commented by ひぐま3号 at 2013-03-17 08:33 x
土曜休みの皆さんが羨ましいっすよ。
いきなりT山とはやりますね~で、ちょい移動で長瀞抜き、そしてまた、ちょい戻りで浦山口抜きの
三度美味しい展開かと。欲張り過ぎですぞ(笑)
今日はシテンが無いと言うことで、ひぐまのパレオご対面は日章旗付となることに。
土曜休みじゃ無いデメリットが・・・火曜休みのメリット無いかな~イヒヒ
Commented by kogechatora at 2013-03-18 23:04
くろくまさん 関越道を抜けた直後がこの位置、手前の大きな洋館のようなスイーツ屋さんが目印です。
でもここから寄居到着までは雑多だらけの平坦超薄煙区間…撮っただけという状態であります。
20日はJから浦山口あたりへ追っかけでもしましょうか。
花粉対策のために目と鼻を完全に密閉して出撃しようかな。
Commented by kogechatora at 2013-03-18 23:04
ひぐまさん 火曜休みも好天の予報ですね。

浦山口はすっかり忘れておりました…
登った時点では関越道も見えなかったこの日の天候では厳しかったかな。
そういえば試運転初日もちどりマークが付いていたらしいですが 、トンデモ高みから引き画連発では何かついているなー…だけでした。
さて20日は日章旗をガッツリと写しましょうかね。
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